丰田汽车于8月3日发布的今年二季度合并决算（按照美国会计标准）显示，净利润为2903亿日元，与受东日本大地震影响而生产深受打击的去年同期（净利润为11亿日元）相比，出现了快速复苏。北美和亚洲市场销售取得增长，而日本国内市场也因环保车补贴的推动而销售强劲，销量约为226万9千辆，增长86％。从二季度销量来看，已经刷新了2008年以来的历史最好水平。不过，丰田具有二季度费用计提减少的倾向。参加记者招待会的丰田董事伊地知隆彦表示，“取得的业绩超过丰田的实力”。
　　二季度的销售额为5.5015万亿日元，增长50％。销售在全球范围内表现坚挺，在日本国内，东北地区生产的小型混合动力车（HV）“Aqua”非常畅销。而在北美市场，“普锐斯”和中型轿车“凯美瑞”均实现了增长。在印度尼西亚等东南亚市场，皮卡车和微型面包车的需求也有所提高。
　　营业损益为盈利3531亿日元，与去年同期（亏损1079亿日元）相比增长了4610亿日元。虽然日元升值导致的利润减少规模达到了400亿日元，但通过削减零件采购成本等举措，消化了上述负面因素。
　　2012财年全年的净利润维持了此前预期，也就是仍为同比增长2.7倍的7600亿日元。此外，将销售计划在增长20％的880万辆的基础上，调高了10万辆，但这是由于对欧元预期汇率调整为1欧元兑101日元，也就是预测日元将对欧元升值4日元。关于对收益影响更大的美元，仍然维持了1美元兑换80日元的预期汇率，伊地知董事表示，但“考虑到目前为1美元兑换78日元台左右，将继续采取收益改善对策”。
　　日本的环保车补贴预计即将于8月到期，日本国内需求增速放缓将在所难免。丰田的计划是通过主力车型的全面改进和扩大海外销售来将反向作用减小到最低限度。