据报道，由SIM Drive Corp.生产的SIM-WIL原型车，在重要零部件中使用了塑料，包括车轮电机和作为电路板的薄膜替代材料。
       SIM Drive是日本川崎重工业株式会社的技术开发公司。为SIM Drive供应了多种材料的杜邦公司，在7月19日发布声明说，由于采用了轻质材料和独特的车轮电机系统，该原型车的行驶里程数得到显著提升：单次充电可行驶218英里，且从0英里加速至60英里只需5.4秒。
       SIMDrive的相关人士表示，他们的目标是，打造出在性能和舒适性上不亚于传统汽油驱动汽车的电动汽车。例如，SIM-WIL在加速上不输于中型跑车，车厢内部空间和豪华轿车差不多，但车身尺寸仅相当于微型汽车。
       据该公司知情人士介绍，塑料材料对汽车减重的意义重大，具体包括在动力总成，聚碳酸酯窗户和绝缘塑料及其他应用上。该公司希望与塑料产业的合作更加紧密，并表示，其研究才刚刚开始。
       据了解，这种构架是在电动汽车减重上获得的重大突破，能够降低生产成本和提高车体的坚硬度。
       据杜邦方面人员介绍，该原型车使用了其提供的8种不同的塑料、薄膜、纸张和涂料，例如用于车轮电机线轴的Zytel材料，这种材料比原先的PPS材质更结实轻巧，且更富成本效益。
       杜邦设在东京的混电车业务部的主管SuzueKikuyama说，杜邦还密切参与了该车早期设计阶段的工作，而通常情况下，材料供应商是很难涉足这一阶段的工作的。
       除杜邦外，SIM还与其他多家材料公司进行了合作，如日本工程塑料复合生产商宝理塑料株式会社和可乐丽株式会社。 
 （关键词：塑料 薄膜）