<h2 class="newsinfo_title">朗盛全球最大钕系顺丁橡胶厂动工</h2>
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		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2012-9-12 14:16:38</li>    
		  <li>来源：中商网撰写</li>    
		  <li>作者：张雅静</li>
		</ul>
		<!--ul class="newsinfo_tips fr">
		  <li>字号：</li>
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					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>德国朗盛集团9月11日宣布，其全球最大的钕系高性能顺丁橡胶(Nd-PBR)工厂在新加坡裕廊岛破土动工。这座工厂投资约2亿欧元，设计年产能为14万吨，计划于2015年上半年投产。</td>
				  </tr>
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					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>朗盛顺丁橡胶 朗盛 新加坡</td>
				  </tr>
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		   </td>
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<div class="over_x"><p>德国<strong>朗盛</strong>集团9月11日宣布，其全球最大的钕系高性能<strong>顺丁橡胶</strong>(Nd-PBR)工厂在<strong>新加坡</strong>裕廊岛破土动工。这座工厂投资约2亿欧元，设计年产能为14万吨，计划于2015年上半年投产。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钕系高性能顺丁橡胶用于制造&ldquo;绿色轮胎&rdquo;的胎面和侧壁，帮助降低滚动阻力，提高轮胎的燃油效率。钕系顺丁橡胶具有超强的耐磨损能力，为提高轮胎的安全性以及最重要的耐用性起到了重要作用。朗盛表示，&ldquo;绿色轮胎&rdquo;是轮胎行业中增长最快的市场，全球每年增长率达到10%。亚洲的增速更快，达到了每年13%。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 自2012年11月起，欧盟将开始强制实施轮胎标签法，根据轮胎的燃油效率、湿地抓地力以及滚动噪音，将轮胎从A到G划分为若干等级。根据慕尼黑工业大学的研究，到2017年，A级和B级轮胎在欧盟市场中的份额有望达到20%到30%，到2022年，这个数字将飙升到70%到80%。在未来几年中，其他国家，包括巴西、美国和中国，也计划推行类似法规。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 新加坡石化公司将负责供应大部分丁二烯&mdash;&mdash;生产钕系顺丁橡胶所需的主要原材料，新加坡大士能源公司下属子公司TP Utilities Pte Ltd将负责向这家新工厂供应蒸汽。福斯特惠勒亚太有限公司(Foster Wheeler Asia Pacific Pte. Ltd.)负责工厂的工程与施工。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钕系顺丁橡胶隶属于朗盛的高性能顺丁橡胶(PBR)业务部，目前已在德国多尔马根 (Dormagen)、巴西Cabo、法国杰罗姆港 (Port J&eacute;r?me)、美国德州的奥兰治 (Orange)等地生产。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 朗盛钕系顺丁橡胶工厂位于新加坡裕廊岛，紧邻公司的丁基橡胶工厂，后者是朗盛公司迄今为止最大的单笔投资项目，总投资4亿欧元。该厂按计划将于2013年第一季度开工投产。</p>
<p>(关键词：朗盛顺丁橡胶 朗盛 新加坡)</p>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：00732）</div>
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