2020年下半年以来，炭黑价格持续上行，主要原因系：随着国内疫情得到有效控制，制造企业迅速复工复产，而海外疫情形势依然严峻，美洲、欧洲地区轮胎企业开工、运输等受阻，国内及东南亚轮胎行业开工率持续上行导致原料需求旺盛，国内行业库存持续下行，且行业供给方面受近年来低迷行情影响，没有大量新增产能投放。
进入四季度以来，受环保高压态势影响，炭黑行业开工率无法继续上行、且原料煤焦油价格持续上涨，炭黑行业库存持续下行，多重因素叠加导致行业规模企业对外报价维持上涨。
11月24日国内各地市场炭黑价格再次大涨11.15%，报7475元/吨，山东地区北地区N330炭黑主流价格涨至6800-7200元/吨，广东地区价格涨至7000-7200元/吨。据机构测算目前行业毛利约800元/吨，自今年9月份以来，炭黑价格涨幅达31%。6月初以来炭黑价格涨幅已超过60%。据悉，数家龙头炭黑企业或集体大幅上调炭黑价格，预计涨幅1000元/吨左右，明年一季度预计上调2000元/吨左右。
点评：炭黑受制于环保、检修等开工率维持在65%~70%，10月国内大型炭黑厂家基本停止接大单，炭黑供需趋于紧张。10月份山西进一步淘汰省内约7%的焦化产能，中期将进一步推升煤焦油产品价格。目前炭黑行业库存低于正常水平线，市场供需缺口仍较为明显。下游方面，随着天气向好，轮胎厂家开工恢复正常水平。分析师认为，目前北方地区已经进入取暖季，将对煤焦油-炭黑行业开工率有所影响，在下游轮胎行业较高开工率、对炭黑刚需补库需求较为迫切的背景下，炭黑价格有望继续上涨。
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