随着马来西亚槟城至我国青岛流向的进口橡胶洋浦延迟中转（DIT）业务于近期试行成功，中远海运集装箱运输有限公司进一步拓展了洋浦港DIT业务覆盖范围，也标志着未来将有更多货物及流向可以在海南自由贸易港开展国际延迟中转业务。这是海南日报记者今日从海南中远海运集装箱运输有限公司获悉的。
延迟运输业务（Delay in Transit， 简称DIT），是充分利用海关特殊监管区域政策优势，将货物仓储链条延伸至运输途中及中转港的一种运输模式。客户出于贸易和物流管理的需要，将货物在指定中转港存放（不拆箱）一段时间后，再次出运至最终目的地。
洋浦港是集“一带一路”“西部陆海新通道”等诸多国家级战略为一体的国际航运枢纽港，随着船籍港登记、保税油加注等自贸港政策落地实施，以及营商环境的逐步完善，洋浦港的区位优势愈发凸显。2020年洋浦全区港口吞吐量完成5664.36万吨，同比增长12.95%；其中集装箱吞吐量首次突破100万标准箱，完成101.93万标准箱，同比增长44.02%，在100万标准箱以上的海港中，增速全国第一。此外，内外贸航线增加至33条，吸引国内外集装箱货源聚集中转，已初步形成以洋浦港为中心的区域国际集装箱枢纽港。
据海南中远海运集装箱运输有限公司中转部副经理王少珠介绍，洋浦DIT业务让转运货物可存放在中转港最长不超过90天，后续企业可根据市场情况自主选择，分批转运出境至海外港口，或在国内进口分销。中远海运集运将根据货主的要求，安排DIT货物专门堆放，分开管理，并做好与起运港、卸港之间关于货物到达时间、堆放时间、离岸信息的及时沟通，为货主提供高质量的DIT服务。
据了解，目前中远海运集运有8组外贸航线和8组内贸航线挂靠洋浦小铲滩国际集装箱码头，通过洋浦港可辐射至国内基本港，及东南亚、南亚、南太平洋等海外多个区域，目前可提供进口橡胶DIT服务的流向为洋浦至青岛。未来会根据市场需求陆续推进更多的流向港口参与DIT业务服务。（ 记者林书喜 特约记者李灵军）
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