上周，东南亚天胶船货报盘跌后小涨。产区供应逐渐增加，成本支撑弱化，供应商报盘下调。周中期货市场反弹，但天胶船货跟涨稍显滞后，部分橡胶加工厂意图出货，高价不利成交。越南3L胶库存增加，工厂降价出货，实单交投价格大幅下调。中国市场买盘主动性有限。6月25日，上期所天然橡胶库存增加930至181,534吨。上周船运紧张的情况下轮胎出口订单的交付速度滞后，同时受高额船运费的影响海外客户推迟订货、出货的时间，导致近期轮胎出口订单减少的情况普遍。规格杂多、体积较大的斜交胎受影响明显，斜交胎工厂的开工环比上周下跌。全钢胎出口订单波动较不明显。库存消化速度未见改善，经销商大打价格战的情况普遍，导致其利润空间很有限，经销商进货保持谨慎。整体开工率在54%。
上周沪胶主力合约总持仓为资金流入。技术分析上来看，日均线粘合，短期震荡，建议RU2109区间高抛低吸思路操作，1-9价差在1000至1300区间波动。上周20号胶主力合约总持仓为资金流出。STR20报1700-1720美元/吨，SMR20报1660-1680美元/吨，09-07价差360。
说到中国橡胶工业的发展，就不得不提到山东，而山东省众多城市中，东营及青岛又是中国橡胶工业发展的重地。今天就为大家带来一些关于青岛橡胶工业的发展故事。
数百年间，700多家轮胎厂，8大骨干轮胎企业、3家上市轮胎公司、2大知名轮胎经销商、一座精专橡胶轮胎专业的高等院校等，这在全球范围内也是绝无仅有，青岛被冠以“世界轮胎城”，有过之无不及。曾享有国内“轮胎四大家族之一”盛誉的青岛第二橡胶厂，始建于1933年，最早生产BS(普利司通)橡胶鞋。1938年，日寇占领青岛，由日本轮胎株式会社加入，开始生产BS轮胎。1949年6月由青岛市军管会接管，后被规划为"中华人民共和国轻工业部国营第二橡胶总厂"。
50年代初，"中华人民共和国轻工业部国营第二橡胶总厂"自力更生，拥有当时全国橡胶企业最完善，最先进的试验室;有大批量生产闻名的"新中国"牌各种型号的车用轮胎，还有绝密的不同型号飞机轮胎，支援抗美援朝前线。
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