整体来看，由于节前到港量增多以及轮胎厂备货结束导致青岛地区小幅累库，预计年前胶价震荡运行，市场对于年后船期大面积恢复仍然维持谨慎态度，复工情况需要持续跟踪，若需求错配则预计库存仍然维持去化，关注节后上涨机会。
供应总结：
1)泰国浓乳需求拉动胶水价格上涨。 2)印尼与越南主产区降雨较少。 3)12月橡胶进口数量环比减少。 4)青岛地区库存小幅累库。 5)仓单持续增长，主要是前期无风险套利盘到港。
需求总结：
1)轮胎开工率仍然维持在均值偏低位置。 2)轮胎成品库存偏高。 3)12月乘用车销量增速较快，商用车难有起色。
观点：
橡胶上周突破万五价位，周五夜盘又跌回14800附近，NR强于RU。供应端近期海外浓乳需求较高，临近停割泰国工厂对原料需求增多，泰国原料价格不断走高，继续支撑橡胶底部，而年前来看船期略有恢复正常趋势，到港量有所增加，青岛地区库存小幅累库;需求端大部分轮胎厂下旬放假，年前最后的备货期即将结束，但是复工时间大概率将推迟，且具有一定的不确定性。整体来看，由于节前到港量增多以及轮胎厂备货结束导致青岛地区小幅累库，预计年前胶价震荡运行，市场对于年后船期大面积恢复仍然维持谨慎态度，复工情况需要持续跟踪，若需求错配则预计库存仍然维持去化，关注节后上涨机会。
泰国浓乳偏强，拉动胶水上涨。1月份以来，泰国浓乳价格不断上涨，浓乳对胶水利润维持在接近20泰铢高位临近停割，胶水价格从51泰铢上涨至56.5泰铢/千克。
浓乳需求主要来自于海外。据了解，今年温州下游制品企业已逐渐放假，相比往年时间略显提前，主要因订单不景气，而海外浓乳需求有所增加。
泰国天气基本正常。根据路透数据，泰国南部地区降雨较少，基本维持在5mm以内对割胶影响较小。
印尼与越南主产区降雨量较少。根据路透数据，印尼北苏门答腊省与越南同奈省降雨偏少，胶水产出影响不大。
12月进口橡胶数量环比减少。根据海关快讯，12月天然橡胶及合成橡胶进口量为63.4万吨，环比减少2.6万吨，同比减少7.6万吨，预计天然橡胶进口量为50万吨左右。
库存：青岛地区库存小幅累库
截至2021年1月13日，保税区内天然橡胶库存为6.87万吨，较上周增加0.31万吨，环比增加4.73%。
保税区外天然橡胶库存为22.22万吨，较上周增加0.36万吨，环比增加1.65%。 天然橡胶总库存为29.09万吨，较上周增加0.67万吨，环比增加2.36%。
仓单持续增长
截至2022年1月14日，本周上期所RU仓单数量为21.99万吨，较上周增加0.44万吨;交割库库存为23.99万吨，较上周增加0.51万吨。
本周NR仓单数量为6.7万吨，较上周增加0.23万吨;交割库库存为7.7万吨，较上周增加0.48万吨。
需求：轮胎成品库存较高 轮胎开工率仍然维持在均值偏低位置
根据QinRex数据，截至2021年1月13日全钢胎开工率为59.01%，环比增长7个百分点;半钢胎开工率为59.36%，环比下滑0.7个百分点。
轮胎成品库存偏高
根据数据，截至2021年12月中国全钢胎社会库存为1219万条，半钢胎社会库存为1931万条，较上月继续增长。
12月乘用车销量增速较快，商用车难有起色
根据中汽协数据，12月乘用车销量为242万辆，实现四连增，同比增长5万辆，增速较快。 商用车销量仍然疲软，其中12月份轻卡销量有所增幅，好于重卡与半挂销量。
浓乳需求旺盛
1月14日上海全乳胶价格为14100元/吨，相较上周上涨200元/吨，环比上涨1.44%。
越南3L价格为13300元/吨，较上周上涨100元/吨，环比上涨0.76%。
国产浓乳价格为9900元/吨，较上周上涨200元/吨，环比上涨2.06%。
泰国浓乳价格为45.8泰铢/千克，较上周上涨3.45泰铢/千克。
深色胶价格普遍上涨幅度较大
1月14日泰标STR20价格为1890美元/吨，相对上周上涨40美元/吨，环比上涨2.16%。
泰混人民币价格为13450元/吨，相较上周上涨250元/吨。
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