<h2 class="newsinfo_title">工信部官员：2015年中国汽车保有量至少1.5亿辆</h2>
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		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2011-4-19 10:13:09</li>    
		  <li>来源：</li>    
		  <li>作者：</li>
		</ul>
		<!--ul class="newsinfo_tips fr">
		  <li>字号：</li>
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 <div class="newsinfo_introduceBox">
	<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce">
		 <tr>
		   <td>
			   <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce_tab">                     
				  <tr>
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					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>工信部副部长苏波18日表示，按照最低的增速预计到2015年中国汽车保有量将达到1.5亿辆，对燃油构成能供应极大的压力。</td>
				  </tr>
				  <tr>
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					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>汽车保 工信部</td>
				  </tr>
			   </table>
		   </td>
		 </tr>
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<div class="over_x"><P>工信部副部长苏波18日表示，按照最低的增速预计到2015年中国汽车保有量将达到1.5亿辆，对燃油构成能供应极大的压力。</P>
<P>综合媒体4月19日报道，工信部副部长苏波昨日出席上海国际车展高峰论坛时坦言，未来五年我国汽车工业发展的环境将发生深刻的变化，自身发展中积累的矛盾和问题也不断显现。他表示，即使按照最低的增速预计到2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，对燃油</P>
<P>构成能供应极大的压力。</P>
<P>“未来汽车市场的增长不大可能复制入世后十年的爆发式发展。”苏波还特别谈到他个人对汽车需求与约束的理解，他预计二三线和农村汽车市场还将稳定增长，尽管2010年中国汽车千人保有量仅为58辆或不足世界平均水平的一半，但是汽车消费不大容易复制欧美国家的模式。</P>
<P>苏波表示，一个城市的最大汽车容量就是市场的最高点，汽车不可能毫无节制发展。实质上今年汽车增长率下降有多重因素，不能完全归罪于限购或者汽车下乡措施，因为这两个措施限制的数量仅仅是国内高速增长的一部分。</P>
<P></P>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：00675）</div>
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