今年一季度频频出现的“血铅超标事件”，引起了市场特别是环保部门对铅酸蓄电池行业污染的关注。很多人认为，铅酸电池代表着落后的技术，应用前景不广。但厦门大学化学系教授陈体衔表示，目前铅酸电池作为一项非常成熟的技术，占所有蓄电池市场份额的70%。如果离开铅酸蓄电池，我们的生活将无法想象。

中国电池工业协会副理事长王敬忠曾经表示，随着我国汽车普及率提高和电动自行车出现，铅酸蓄电池需求量大增。10年前行业产值仅在百亿元左右，随着需求的不断增加，2010年，铅酸电池的产量已经达到1.4亿千伏安时，产值跃升至千亿元左右。目前我国铅酸蓄电池制造厂家约2000家，但产值在500万元以上规模的企业仅200家左右，其余的1800家中小企业，有的根本没有生产许可证，有的有许可证也很难达到清洁生产的标准。污染主要来自这些小企业，同时，铅酸电池回收业每年近400亿元的利润，80%流向非正规小企业。

而对此，CMIC（中国市场情报中心）分析师认为，导致今年以来铅酸蓄电池价格上涨40%的主要因素正是由于铅酸电池遭遇到前所未有的整顿，产能剧减。这一次产业整顿如果落实到位，铅酸蓄电池产业将有90%企业面临洗牌，产业集中度将大大提升。

从电动自行车看，铅酸蓄电池作为动力电池主要应用在电动自行车领域，并占据95%以上的市场份额。根据每辆自行车350元的电池成本，新增电动自行车市场蓄电池平均每年的市场容量约为100亿元，蓄电池更换市场为245亿元。因此，从行业发展的前景考虑，铅酸蓄电池行业已迎来了春天。