受国家经济政策的影响，今年在国家取消了小排量车的补贴政策和部分大城市为解决交通拥堵实施了限号政策以后，我国汽车工业增速出现了大幅回落。
　　中国机械工业联合会执行副会长薛一平11月25日在包头市举行的第十届中国汽车产业发展高峰年会上说，受国家经济政策的影响，今年在国家取消了小排量车的补贴政策和部分大城市为解决交通拥堵实施了限号政策以后，我国汽车工业增速出现了大幅回落。
　　薛一平说，据统计，1月份至10月份国内汽车行业产销量分别为1503.41万辆和1516.06万辆，与去年同期相比，分别增长2.66%和3.15%，实现产销额分别为3.998万亿元和3.944万亿元，同比增长16.43%和15.83%。这样的发展业绩与前几年汽车行业近乎井喷式的高速增长形成了天壤之别。
　　薛一平认为，对于我国汽车工业增速放缓的大趋势是产业理性的回归。纵观世界工业发展史，连续七年保持两位数高速增长速度的先例绝无仅有的，我们国家之所以出现了前些年的持续性高速增长，主要是得益于国家扩大内需的拉动政策和对产业的扶植政策。因此，在新一轮国家调整了汽车工业的发展政策以后，汽车工业的企业要有充分的思想准备。