国家发展和改革委员会9日发布通知，自10日零时起将汽、柴油价格下调330元／吨和310元／吨，折合汽油价格下调0.24元／升，柴油价格下调0.26元／升。

这是我国成品油价格年内首度下调。分析人士认为，受到欧债危机、美国经济疲软以及伊朗紧张局势缓和等多重因素影响，国际油价近段时间有望继续下行趋势，但这并不意味着“油老虎”威胁远去。

成品油价下调幅度创2009年来新高

在分析人士看来，此次成品油价下调时间点符合市场预期。此前市场主流能源研究机构普遍认为，国内成品油调价所参照的三地原油价格变化率已经负向破四，成品油价格下调窗口正式开启。

安迅思息旺能源9日发布监测显示，截至5月8日，三地原油变化率为－4.01%；东方油气网监测，截至5月8日，三地原油变化率为－4.193%。

相较3月20日成品油价上调600元／吨，此次下调幅度相对较小，但却是2009年以来成品油价下调幅度最大的一次。

业内人士表示，此次成品油价格下调幅度符合预期，此前，市场普遍预计此次调价幅度在200元／吨－300元／吨。

东方油气网分析师程瑞峰表示，这次成品油价格下调比较及时，在三地原油变化率负向破四之后国家立即执行下调油价政策，调价幅度也符合相应测算。

加油站降价潮能否延续？

这次成品油价格下调之后，不少城市的油价跌破8元／升，重回“7时代”。以上海为例，此次调价后，0号柴油价格降至7.92元／升。

事实上，此次价格下调前，一些加油站已开始降价促销。据油客网统计，调价前，上海已有十几家加油站汽油价格优惠至8元／升以内，北京则有70多家加油站回到“7时代”。这次成品油价格下调可谓名至实归。

油价下调之后，加油站是否还会继续降价促销？

加油站连锁经营企业中太石化有限公司供应部部长冯念江告诉记者，调价前公司旗下40多家加油站已经开始0.2元／升的降价促销，后期会否进一步降价促销则需看市场行情变化。

“如果批零价差足够大，加油站还会有降价动力。”冯念江表示，其实加油站并不关心零售价格高低，而是关注批零价差大小。“油价太高，客户不舍得消费，对于加油站并不是好事。加油站更希望薄利多销。”

广东油气商会油品部部长姚达明表示，会否进一步降价促销需看国际油价脸色。今年国内油品市场需求相对疲软，倘若国际油价后期再度走低，6月份国内成品油下调窗口可能再度开启。

生意社成品油分析师赵京敏也认为，目前国内汽柴油批发市场上资源较为宽松。降价促销作为加油站争取客户的重要手段可能仍会延续。

上海市宝山区一家民营加油站工作人员表示，此次调价前，促销幅度就已达到0.5元／升，加油站就算维持当前价格也比最高限价便宜0.24元／升。

的士燃料附加费暂不下调

汽油零售价回调，的士燃料附加费是否“跟跌”？市物价局昨晚答复，根据联动机制，此轮降幅太小，的士燃料附加费仍未进入下调区间。

2010年11月起，我市执行出租车营运价格与燃料价格联动机制，即：在现行营运价格基础上，根据油价变动区间收取燃料附加费。其中，93#汽油价格徘徊在7.35~8元/升时，的士燃料附加费收取标准为每车次2元。当油价低于5.37元/升时，出租车取消燃料附加费。

高油价警报暂缓隐忧未消

今年以来，我国成品油价格经历两次上调一次下调，但不少地区成品油价格仍高居8元／升以上，后期国际油价是否会反弹？

息旺能源首席分析师钟健分析说，从今年3月下旬以后，国际油价开始一轮下跌走势，尤其是5月份下跌幅度较大，仅仅几个工作日内wti和布伦特油价平均下跌了5到6美元。主要原因有两方面：一是欧洲债务危机特别是希腊债务危机的影响，投机因素加剧，国际油价连续下跌；二是伊朗地缘政治因素影响有所消减，区域紧张局势相对缓和。

对于后期国际油价的走势判断，部分专家表示，近一段时间内国际油价将处于下行通道。钟健认为，有两股促使国际油价下跌的因素不可小视，一方面投机基金正在减仓，预计今后三周油价仍将下跌。另一方面，美国临近总统大选将对石油价格加强监管，并已通过期货管理委员会对石油价格投机行为进行检查和打压。

中国石油（601857，股吧）大学能源战略研究中心主任王震认为，下半年国际油价仍将呈下降走势，这种下降被看作是回归理性的表现。

不过，也有一些专家认为，油价未来仍存隐忧。中金公司董事总经理孔庆影表示，二季度国际油价可能维持低迷，但中长期看供应危机的威胁仍未完全消除。

油价下降受益最大的三大板块

成品油降价将显著利好用油企业。航空、海运、化工等企业的用油成本将较大幅度下降，对提升以上用油企业业绩有很大作用。同时，因为油价下降降低用车成本，汽车业也会受益。

成品油价下降，三大板块得益最多：

一、航空海运业：

众所周知，航空和海洋运输的主要动力就是原油，并且这个成本在公司的运营中消耗占很大比例，因此油价的下降势必会减少公司的成本支出，提高了利润率，因此航空和海运板块值得关注，近日的航运和航空股的走强可见一斑，虽然得益于行业的复苏，但是油价也是个直接联系。比如最近上涨的南方航空（600029），中国国航（601111）等，有效降低企业成本。

二、化工板块

随着油价的回落，包括炼油在内的综合类石化、塑料、有机化工、橡胶、化纤等子行业中的一批优势龙头企业将因成本下降而逐步走出低谷，将迎来一波波澜壮观的低价股上升行情。如已经创出历史新高走出主升浪的联化科技（002250），路翔股份（002192）等值的投资者格外的关注。

三、汽车板块

油价的下跌，必然刺激新一轮消费狂潮，从而使汽车类上市公司收益看涨。但随着油价的下跌，可以预见，这些公司利润将大幅回升。这里一些新能源企业比如上海汽车（600104），长安汽车（000625），一汽夏利（000927）等符合国家产业标准的企业企业必然受益较大。