日本汽车工业协会31日公布的预测结果显示，2013年日本国内新车销量或较上年减少11.7%至约474.04万辆。由于去年9月结束的环保车补贴制度已提前消耗了市场需要，预计2013年销量将远不及2012年。若预测结果成真，将是两年来首次跌破500万辆大关。
2012年受环保车补贴制度刺激，日本国内新车销量达到约536.97万辆，较预期增加约35万辆。包含出口部分的国内产量也达到994.27万辆左右，较上年大幅增加18.4%。
环保车补贴制度结束后的基数效应等使市场低迷。虽然2013年安倍政府的经济刺激措施和日元贬值趋势显示出乐观的征兆，但预计将难有环保车补贴制度时的不俗表现。
安倍政府已决定于2015年10月废除汽车购置税，并在2014年4月消费税上升至8%时充实环保车减税制度。因此，2013年将不会有集中需求。
从各车型来看，预计2013年的乘用车销量将减少12.9%至398.4万辆左右。其中普通车和小型车减幅较大，将同比减少14.2%至258.7万辆左右。卡车销量将减少5.1%，约为74.5万辆；巴士减少4.5%，约为1.14万辆。
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