坚硬庞大的铝锭在万吨挤压机中如同面团一般，顷刻间被挤压成各种规格的大型铝型材——在位于烟台市的丛林集团生产车间里，记者被眼前的神奇一幕深深震撼。
惊奇不止于此。长期以来，高污染、高耗能是铝这个传统产业在冶炼阶段留给人们的固有印象，然而，记者4月底在丛林采访时却发现，他们自主研发生产的高端铝型材在下游产业应用时，可以为社会节省大量的能源资源，由此向世人证明:“铝也可以变成‘绿色’的!”
人有潜能，金属也有潜能。丛林人不断把铝的优异性能激发出来，使铝变身为具有重量轻、耐腐蚀、保值增值、循环利用等特点的“绿色铝”。比如，铝合金作为最具有实际运用潜力和价值的轻量化金属材料，在汽车中的应用正在不断扩展。
有数据显示，汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%至8%，排放降低5%至6%。欧美、日本均以铝化率作为汽车轻量化的重要指标，目前国内铝轻量化的研究应用也在不断加快，未来应用前景十分看好。
丛林集团研发生产的首批13辆全铝烟草运输车近日下线。自重轻、容积大是该车推向市场的卖点，与普通钢制车相比，如果按每年行驶10万至15万公里计算，全铝车将节省15万至20万元的燃油费用，可容纳1500箱烟草，是我国目前容积最大的运烟车。
当大型铝制车辆行进在道路上时，节约的大量燃油资源是对综合利用资源的贡献。铝作为环保新材料，已经走进轻量化新时代。业内专家评价说，全铝车节能环保、美观耐用、抗腐蚀、利用率高，将为我国交通运输行业带来一次新的变革。交通运输轻量化的提速，令工业铝型材在汽车、航空、轨道交通的应用成为趋势。
抚摸着刚刚“走下”生产线的铝合金车体，丛林集团总工程师高安江告诉记者，在高铁车体应用方面，丛林的研发又先行一步，目前已经掌握了时速500公里高速列车车体结构铝型材的技术，并拥有了制造工艺、技术类等相关核心知识产权。这不仅进一步填补了国内空白，还紧跟国际高铁型材技术发展的脚步，为今后中国高铁结构材料的发展获得第一手实验数据、实现技术储备及提升奠定了坚实基础。
现在，许多民用铝材生产厂家都在压缩产能，而丛林集团却投巨资扩大产能，凭的就是产品在高端市场的占有率。作为国内最早研发铝合金车体型材的企业，依托轨道交通专用铝型材国家标准起草单位的技术优势，丛林成功实现动车组车体材料国产化，全国在线运行的动车组中，“丛林造”轻量化车体型材占到60%的市场份额。
从改革开放之初靠生产水泥起家的村办企业，到如今跻身高端铝型材的业界翘楚，丛林靠的是科学发展、自主创新的理念，靠的是不断转型升级的胆识和智慧。
产业的高度取决于科技的高度。2002年7月1日，世界首台万吨油压双动铝挤压机在丛林试车成功，终结了我国列车、船舶制造业所需的大型高精度铝型材长期进口的局面。丛林集团副总裁王学富说，“一项新的世界纪录宣告诞生了!我们感觉自己就像一个玩泥巴的孩子，突然盖成了高楼大厦。”
一句轻描淡写的玩笑话背后，其实凝聚着太多丛林人的心血。当时，面对国外的技术封锁，丛林先后投入3亿元，经过两年半的艰苦攻关，终于成功研制出具有完全自主知识产权的世界首台万吨级挤压机，获得各种专利200余项。借此利器，丛林实现了由低端民用型材向高端工业用型材的成功转型。
目前，丛林高端铝合金挤压型材项目中9000吨、2000吨、2700吨挤压机生产线已投入生产，6000吨、7000吨、8000吨3台挤压机生产线部分辅助设备已经开始安装。项目全部完成后，丛林将建成吨位涵盖2000吨至1万吨的全系列大型挤压机18台，其工业铝型材生产装备水平和设备配套结构将达到全国第一；年产工业铝型材12万吨，产量居全国第一；产品涵盖高速列车、地铁轻轨、电力、汽车零部件、铝合金船舶用等200余种铝合金型材。
转型升级抢先一步，竞争优势才能高出一头。时下，从奥运场馆到神舟飞船、从我国第一辆磁悬浮列车到国防军工产品，从游艇船舶到城市立交桥，丛林旗下的自主创新产品已随处可见。下一步，他们将在铝合金半挂车、铝合金船舶、轨道车体模块加工、铝合金轻质结构工程，甚至铝合金家具等领域，进一步往下游延伸高端产品。
应用市场缺失掣肘高端铝发展
目前，山东省拥有规模较大的铝企业12家。2012年，全省铝产业投资保持大幅增长；铝产品产量平稳增长，铝材加工增长迅速；行业收入持续增长，利润增幅有所下降。
我国已成为有色金属工业大国，但在铝的应用上与欧美、日本等发达国家相比，差距仍然很大，尤其是高端铝型材在国内的应用起步较晚，部分领域仍为空白。
我国铝工业“十二五”发展专项规划明确提出，以“轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀”为产品发展方向，发展高性能铝合金及其深加工产品和工艺。随着绿色经济和轻量化战略的共同驱动，铝合金作为典型的绿色节能材料，将在节能环保、高端装备制造等战略性新兴产业中扮演着不可或缺的角色。但目前国内对铝合金的应用存在认识上的不足或误区，限制了铝合金新产品的推广和应用。加强宣传，引导消费，培育应用市场是实现高端铝产业快速发展的重要途径。
把准国家产业引导的脉搏
产品升级可以分为三个层级，即创新型产品升级、跟进型产品升级和改头换面型产品升级。
创新型产品升级以满足消费者的潜在需求为主，在上市时能够起到引领消费、引领潮流的作用，在这三个层级中，无疑最能提升企业品牌形象。当然，这也是难度最大的一种产品升级，而丛林为这种升级做了一个很好的注脚和诠释。
“转调”是国家推动产业升级、建设美丽中国的需要，也是企业提高竞争力的需要。对此谁见识早、行动早，谁就能赢得主动，就能推动企业大发展。丛林集团从一家生产水泥的村办企业，发展到生产高端轻型铝材的高新技术企业，秘诀就是把准国家产业引导的脉搏，每次都提前或及时进行转调。这再次证明:只有落后的技术，低端的产品，没有落伍的产业。而做大做强传统产业，离不开科技创新的强力支持。工业化只有进行时，没有完成时。
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