未来铅市缺口大 库存少铅价回温

2014年全球铅市供应料出现2.3万吨缺口，为五年来首次。今年铅需求预计将增5%至1100万吨，而产量料增加4.7%至1102万吨。伦铅库存继续减少，支撑铅价稳步回温。

期货市场：

隔夜伦铅基本走出一波单边上扬行情，亚洲时段随着中国国庆假期的结束，投资者入市积极性增强，再加上美元的持续弱势，伦铅开于2063.3美元/吨后攀升至2080美元/吨一线，欧美时段最高冲破2100美元/吨关口，但后受到美三大股指下跌拖累，重回半年线下方，收于2092.8美元/吨，涨30.3美元/吨。全日成交增加1270手至3638手，持仓量减少490手至123198手，库存减少500吨于236800吨。

现货市场：

10月9日上海现货1#铅13950-14100元/吨,涨25；长江市场1#铅14000-14150元/吨,涨25。短期内市场情绪并未升温，主要是铅酸蓄电池行业经过整顿和竞争之后，龙头企业占据 绝对市场份额，铅企明显无法抗衡，因此铅价低迷是常态，另外，国内无论是汽车还是 铅酸电动自行车的消费都处于饱和阶段，新的需求很难起来，只能被动的依靠季节性需 求，这会使得铅价的行情大打折扣。

ILZSG估计，中国之外的精炼铅市场今年上半年存在8.3万吨的缺口，WBMS9月18日公布的报告称，2013年1-7月全球铅市供应短缺21.8万吨。美国和中国是全球铅金属消费增长的主要推动力。其中美国汽车市场销售回升、带动铅蓄电池需求转好。然而，欧洲消费不太乐观。根据欧洲汽车制造商协会的数据，8月份欧洲汽车销量下滑4.9%，从去年的72.2万辆下滑至68.7万辆。1-8月汽车销量814万辆，下滑5.2%，跌至历史数据低位。

下游方面，企业销售量较此前已有减少，7月短暂的电动车电池需求旺季已经褪去，价格也有所下滑。进入9月之后，随着终端需求转淡，电动车电池企业的成品库存逐渐走高，企业开始减产。电池企业产量的下降，会直接导致对原料的补库需求降低，现货铅锭此前供应紧张的局面在明显缓解。

(关键字：铅 库存 铅酸蓄电池)