面对异常严峻的外贸形势，山东通过精准发力，定向施策，加强督导，最新数据显示：外贸出口下滑态势得到初步遏制。
成效初显：出口下滑态势得到初步遏制
据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，数据显示，10月份，全国出口下降6.9%，降幅比9月份继续扩大3.2个百分点，但山东出口降幅比上月收窄6.1个百分点，小于全国6.3个百分点。其中，机电产品出口成为亮点，前十个月，全省机电产品出口455.3亿美元，占全省出口的39.8%，比重较上年提高1个百分点。
山东省商务厅外贸处调研员秦海峰说，“前十个月机电出口增长0.4%，船舶、钻井平台、铁路机车、重卡等四大类运输工具增长18.7%，成为拉动机电产品出口的主要动力。”
出口降幅收窄，说明山东外贸结构调整的趋势向好。在一片降声中，民营企业和一般贸易出口都逆势增长了2.4%，显示出全省外贸发展的活力和开拓市场的能力明显增强。
在这背后，是山东各部门精准发力，定向施策的有力支撑。从十月份开始，山东打响外贸攻坚战，组建起外贸运行指挥中心，口岸通关效率不断提高，现场查验比例一类企业降至1%左右，二类企业降至3%左右;出口退税进度不断加快，国库退付率达到99.7%;银企之间的有效对接，解决了有订单企业78%的融资需求。
山东财经大学国际经贸学院教授李兵说，“外贸稳增长，关键在企业，支撑在政府。只有政府加快职能转变，优化营商环境，支持外贸新型商业模式发展，落实好便利通关退税外汇管理等具体措施，才能从根本上塑造开放型经济的新优势。”
威海借力自贸区出口逆势上扬
山东外贸出口下滑态势得到初步遏制，作为中韩自贸区地方经济合作示范区的威海功不可没。1至10月份，威海口岸对韩贸易突破了千亿元，占到全省对韩贸易的四成。
上午8点，满载从韩国进口的电子产品、食品、服装等220多个集装箱的中达永安号客滚船由韩国平泽港顺利抵达威海。与以往货运量出口爆满、返程不足相比，这次返程实载率高达75%，变化源自费率的调整。
威海港集团总经理张平说，“海运费、仓储费整个费用我们前期都是零，根据它的销售额度，根据它的利润点我们再双方分配利润。”
货到付款，产品滞销还可免费再运回韩国，这是威海港集团发挥中韩自贸示范区优势，先行先试的新举措。
胶东海运总经理张进武说，“我们的(集装)箱量在原来的基础上，提升了16.37%，在全国平均是4%的前提下我们增长了12个百分点，特别是我们进口，同比去年我们增长了27%。”
降的不仅是海运成本，由于启用人民币与韩元的直接兑换，减少了中间环节，企业的换汇成本也同时降低，对韩贸易更具吸引力。
威海九日进出口公司董事长林旭光说，“以前我们用的是美元交易，就是人民币要换成美元，韩国的韩币也要换成美元，要换两次汇率，一年下来我们能差(多支付)200万元。”
随着自贸区政策红利的释放，威海正在把中韩贸易的触角伸向全国。国内最大的韩国食品进口企业威海九日集团联合另外两家企业创办了韩国商品工厂店，他们计划3年内在全国开设150家直营店。除了实体店，企业携手150家电商投建的电商产业园也将于年底使用。
中韩自贸区地方经济合作示范区落地至今，威海已与韩国仁川达成了14个领域的40多个合作项目，在严峻的外贸形势下，实现了逆势飘红。
威海中韩自贸区地方经济促进中心主任汤明说，“今年以来新引进韩国投资项目62个，增长38%，到账韩资达到2亿美元，增长15%。我们的对韩口岸贸易额，今年以来已经达到了164亿美元，增长15%。”
一船铝矾土打通海上贸易新通道
从西非几内亚运来的首船18万吨铝矾土今天抵达烟台港，这一航线的首航不仅为山东制造业拓展出新的发展空间，更是打通了山东与非洲国家的海上贸易新通道。
在烟台港码头上，正在接卸的就是来自西非几内亚的首船18万吨铝矾土，这标志着连接非洲几内亚和中国的铝矾土海上之路成功开辟。
这是第一艘运到中国也是迄今为止几内亚成功外运的第一船铝矾土。经过中转分拨，这18万吨铝矾土将直接送到魏桥创业集团。
国务院参事中国有色金属工业协会会长陈全训说，“利用国外资源弥补了我国资源的不足，对降低(企业)成本有重大意义。”
中国作为全球最大的铝生产国和消费国，每年需要约1亿吨铝土矿资源。面对资源紧缺，铝加工大省山东积极走出去，盘活国际国内两大资源，激活两大市场。
今年，魏桥集团联合新加坡和几内亚企业及烟台港联手在几内亚建设了博凯港，港口于3月奠基，7月建成。至此，几内亚的铝土矿就可由博凯港经好望角、印度洋、马六甲海峡，最后抵达烟台港，总航程1万1千多海里。航线目前设计年通过能力1000万吨，未来三年，将进一步提升至3000万吨。
魏桥创业集团副董事长张波说，“它更大的重要性在我们中国自己的企业开发的矿产资源，并且自己开通的西非航线，会平抑整个矿产价格。对于我们整个全行业来讲，也是有利的。”
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