尽管受钢市不景气及转投资亏损认列，钢铁厂烨辉(2023)、唐荣(2035)去年分别大亏9.54亿元、9.3亿元，但2厂仍持续拓展钢铁产品线多元化，包括扩大应用至电子产品、造船、化工等领域外，也都看好今年营运将走出谷底。
对于钢铁市况，烨辉总座、兼任烨兴董座吴林茂表示，去年中国钢价跌了18个月、相当于6个季度，实在「太过夸张」，再从去年12月低档1890元涨至今年4月的3290元高点，近期回跌至2640元后震荡，简直「涨得像火箭、跌得像跳水」。
吴林茂说，过往钢铁价格涨跌都是4~6个月一个循环，但这次中国政府似乎是玩真的，只有民企在复产，预估今年产量高峰将落在4~5月，而中国热轧报价回调后震荡，跌幅收敛，似乎「拐点」已到，今年「审慎」乐观。
烨辉本季获利将倍增
事实上，烨辉去年本业获利11.3亿元，但因转投资烨联、联众、烨兴等亏损，才导致合并亏损达9.54亿元，每股亏损0.56元，公司也通过不配发股利。
不过，随着今年中钢调涨报价、美国反倾销判决，使得订单回流，低价库存扩大利差，烨辉今年首季已赚钱，税后纯益为2.47亿元，每股纯益为0.14元。随钢价持续提升，法人看好烨辉第2季获利将较首季倍增。
吴林茂说，烨辉今年内销市场目标要占总销量35%，开发中的高端钢品，应用于高端建材方面，目前成功导入供应镀55%铝锌钢板，及无锌花镀锌钢板，另外，也供应镀铝锌钢板成功导入电子产品外壳，今年则计划推展到其他IT品牌并扩大每月订单量，至于正研发中的特殊形彩纹烤漆钢板，今年将导入量产交货，将有助于产品多样化。(相关阅读：镀铝板价格、牌号、应用范围)
烨辉中国抢汽车市场
至于烨辉(中国)则积极抢攻汽车市场，将扩建年产能120万吨汽车用冷轧钢板、及40万吨汽车用合金化热浸镀锌钢板产线，首度跨足汽车钢板市场，首条酸洗连续轧延线去年首季已试产，连续式退火线去年第3季投产，除了将抢攻常熟沿江工业区新设年产70万辆规模的汽车城新市场外，也将锁定维修市场。
唐荣活化土地招租
唐荣受到LME镍价跌破万元影响，去年亏损高达9.3亿元，展望今年，唐荣不锈钢卷销售目标24.2万公吨，其中以新开发产制的316L钢种，强攻造船、化工，销量要扩大至每个月900公吨，而用于餐具、电子产品新增的430钢品，今年元月挂牌后获客户肯定，每月销售力拼1千公吨。
值得注意的是，唐荣今年起将持续活化旗下70公顷土地，透过积极招租方式提升租金收入，已委托顾问公司做整体规划，目标今年租金收入提高至2.8亿元，以弥补不锈钢本业亏损。
(关键字：不锈钢)