根据彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)研究，由于汽车行业使用的钴和锂的价格上涨，2030年电池的钴含量会比现在少70%，同时能源密度也将提高。
从长远来看，钴锂的高价格将带来新的供应，并加速新化学镍钴锰电池的发展。
BNEF预测NMC(811)电池的市场地位将上升，其钴含量比NMC(111)电池少70%，到2024年，NMC(811)将占有最大的份额，NMC(111)将被逐步淘汰。
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