2017年国家工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》规定，国家将放开动力电池合资企业股比限制，用市场来磨砺、淘汰落后电池企业。
在电池企业要承担下游车企在采购价格上的压力时，市场空间逐渐向中低端市场下探，中低端产能进入残酷淘汰阶段，只有电池产品的性能和价格均占优，企业才可能存活。而在这个行业大洗牌的当口，宁德时代应该未雨绸缪，锁定更多的市场份额。
在研究宁德时代招股书的时候，昔日的电池巨头—比亚迪的动力电池技术仍然被人期待，在与汽车业务脱离之后，可以让动力电池获得更多的业内采购，从而与宁德时代形成最有力的竞争局面。此外，随着中日、中韩关系的逐步修复，未来日韩动力电池企业仍有机会在华获得大笔订单，获得与本土供应商同等的政策。
而宁德时代只有持续维持技术上的领先才能维持现有的客户，并实现营收、利润的增长。因此，动力电池行业的竞争才刚刚开始，宁德时代的未来将面临很多挑战。
(关键字：动力电池 市场份额)