10月9日，由京唐港发出的首批几内亚进口铝土矿集装箱在我公司自备铁路顺利卸车，标志着我公司进口铝土矿打通了新的进厂物流渠道，卸车渠道进一步得到拓展，有力地提升了铝土矿卸车能力，为保障矿石运输奠定了坚实的基础。
此次集装箱卸车，公司领导高度重视，董事长、党委书记高士友、副总经理黄河亲临现场指导卸车作业。
受市场及外部环境影响，今年公司铝土矿供应遇到前所未有的困境。为落实铝电公司战略部署，公司下大力气加快推进进口铝土矿采购及到厂接卸工作。
目前，进口铝土矿仅有人工与翻车机两种卸载方式。由于单靠铁路敞车发运不足，加之请车计划批复困难，铝电公司及公司想方设法开拓矿石发运渠道，两级领导亲力亲为，亲自协调，积极探索集装箱发运的可行性，有效开展物流疏港前期工作，提高矿石运输到厂能力。
铝电公司董事长、党委书记刘丰亲自对接铁路总公司，协调港口铝土矿发运车皮保障工作及朔黄铁路与国铁线路接轨事宜；总经理王同明在集团公司安全生产现场工作会期间，深入公司原料堆场了解矿石供应及接卸情况。公司董事长、党委书记高士友，副总经理黄河、牛宏斌，副总工程师刘杰积极与山西省太原铁路局协调铁路发运事宜，并相继对京唐港、黄骅港、曹妃甸、烟台港、日照港港口作业及公、铁疏港情况进行了多次详尽的调研工作。
供销物流分公司结合站台实际情况，打破思维，勇敢尝试各种卸矿方式，积极应对矿石入厂接卸难题。
部门领导高度重视
多次召开现场协调会议，实地查看站台设施、卸载设备及堆存条件，及时制定进口矿石到厂后的接卸安排及安全措施，做到接卸与安全工作两不误。
合理组 织接卸方式
管理人员及时掌握矿石进港、发运、到站及倒运等环节信息，结合不同国家矿石粒度、湿度特性，合理组 织接卸方式，zui大限度地提高矿石接卸效率。
多措并举确保顺利卸车
现场管理及技术人员进行了周密的技术交底工作；精心安排部署集装箱的对位、卸车、倒运及人员调配防护；卸车作业中对卸箱倾覆、火车防脱轨、汽车倒运道路安全等做了全方面的安全防护措施。
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