<h1>业绩压力下削减研发成本 苹果裁掉最大研发项目无人驾驶1/5员工</h1>
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	<span>2019-1-25 8:18:36</span>来源：<span>网络</span>作者：<span></span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
			<li>寒冬里裁员成了连苹果这样的科技巨头都逃不过的魔咒。</li>
		</ul>
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			<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
			<li>苹果 裁人</li>
		</ul>
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	<div class="over_x"><p>寒冬里裁员成了连<b>苹果</b>这样的科技巨头都逃不过的魔咒。</p>
<p>苹果本周解雇了其自动驾驶&ldquo;泰坦项目&rdquo;(Titan)逾200人。</p>
<p>一位苹果发言人表示，此次裁员是新领导层下的重组，部分受影响的员工仍将留在苹果，只是被调到公司其他部门的项目中，他们将在那里支持整个苹果公司的机器学习和其他计划。</p>
<p>该发言人表示，仍然相信自动驾驶领域会有巨大机会，苹果将能够做出独特的贡献。</p>
<p>去年8月，苹果前工程高管道格&middot;菲尔德(Doug Field)在特斯拉供职近5年后重返苹果，与苹果老将鲍勃&middot;曼斯菲尔德(Bob Mansfield)一起领导泰坦项目团队。</p>
<p>时隔三年再度裁员 苹果的自动驾驶汽车梦仍旧很远?</p>
<p>&ldquo;泰坦计划&rdquo;是苹果的自动驾驶项目，最初启动于2014年。起初苹果打算研发自己的自动驾驶汽车，但在不断受挫后，转变为专注于开发平台而非完整的汽车。</p>
<p>值得注意的是，2016年，苹果已经对该项目进行过一轮裁员。当时因进展不顺、发展战略调整，苹果裁减了数十名自动驾驶项目的员工，并关闭了多个部门。</p>
<p>无人驾驶不只是对苹果而言非常遥远，即便是对行业的顶尖公司如Waymo、Cruise和特斯拉等来说，完全无人驾驶汽车也面临重重阻碍。</p>
<p>特斯拉、Uber的自动驾驶项目都先后发生了事故。</p>
<p>行业领袖甚至表态称，因为技术问题困难重重，完全无人驾驶永远无望实现。</p>
<p>寒冬漫漫 全球裁员名单不断扩大</p>
<p>经过坎坷的2018年，进入2019年后全球各大企业并未放缓裁员的步伐。</p>
<p>特斯拉、宜家、拜耳、汤森路透、富士康、京东、美团、福特、WPP、贝莱德&hellip;&hellip;</p>
<p>从美国到中国，从裁员到缩编，从汽车业到科技业，几乎无一幸免。</p>
<p>经济下行的飓风来袭时，企业往往会压缩经营活动，削减成本来渡过难关，裁员总是最直接简单的方式。</p>
<p>事实上，这存在诸多弊端，比如说裁员对能激发留下来的员工的积极性，或许就是伪命题：从管理层的视角出发，他们往往相信被留下来的员工会心存感激，倍加努力，但事实上是员工之间存在紧密的联系，幸存者反而更多地会受到唇亡齿寒情绪的影响。</p>
<p>除了裁员之外，减少成本还有很多选择。如果在平时对员工进行相关培训，必要时他们就可以换岗到其他部门。另一方面，扩大生产、增加利润也可以让企业走出难关，减少成本只是一个最简单的成本端的方法。</p>
<p>(关键字：苹果 裁人)</p></div>
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