特斯拉今日表示，预计至少未来十二个月流动性“充足”，预计核心运营业务获得的现金足以支撑资本支出。
特斯拉称，核心业务产生的现金“通常足以支付我们未来的资本支出并偿还我们的近期债务义务”，但“可能会选择寻求其他融资来源”。
许多分析师曾预测，该公司将需要为其扩张筹集资金，包括建设上海工厂、推出Model Y车型SUV以及其他项目。
该公司预计，未来两个财政年度的资本支出每年为25亿至30亿美元，预计到2020年底大量生产Model Y。
值得注意的是，尽管推出了Model Y，但特斯拉今年一季度的订金金额同比下滑。
该公司在一份季度报告中表示，预计Model Y的生产速度将明显快于Model3，且单位制造产能成本低于Model 3。
事实上，在上周公布了亏损超预期的第一季度财报后，特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，“此时此刻筹集资金的想法是有道理的”，“这非常重要，因为公司需要进行扩张，以确保我们拥有坚实的基础，并且我们在公司内部拥有适当的财务纪律，而我们正非常有效地投入资金。在这一点上，我认为我们正在这样做。”
美东时间4月24日周三盘后，特斯拉公布一季度财报，在去年三、四季度实现上市以来首次连续两季度盈利后，今年一季度特斯拉超预期亏损。
数据显示，2019年一季度特斯拉净亏损7.02亿美元;调整后亏损4.94亿美元，合每股亏损2.90美元，不及分析师平均预估的每股亏损1.30美元。尽管公司采取了关闭门店、接受在线销售以及裁员等措施削减成本，也没能改变本季度成为特斯拉表现最糟糕季度之一的现实。
不仅如此，由于开发新车，该公司今年资本支出25亿美元的计划也超过了3月底资产负债表上22亿美元的现金和现金等价物，使得其目前的现金流更加捉襟见肘。
特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn也在财报电话会议上指出，“这是特斯拉历史上最复杂的季度之一”，并指出公司正努力在海外推出Model 3以及其他活动。
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