据了解，特斯拉的中国供应商宁德时代(CATL)正在开发一种不含镍或钴的新型电动汽车电池。
镍和钴是电动汽车电池的主要成分。从日本松下(Panasonic)到韩国LG化学(LG Chem)的电池制造商，都在降低镍钴铝(NCA)电池或镍钴锰(NCM)电池中昂贵钴的使用量。
特斯拉的老板Elon Musk上个月敦促矿商生产更多的镍，他警告说，目前的电池成本仍然是公司增长的一大障碍。
位于宁德的CATL生产NCM电池，并向特斯拉提供磷酸铁锂(LFP)电池。该公司与日本丰田汽车(Toyota Motor)和本田汽车(Honda Motor)建立了合作关系，并为德国大众汽车(Volkswagen AG)和戴姆勒(Daimler AG)供货。
中国汽车工业协会(China Automobile Manufacturers)在上海举行的一次行业会议上表示，这种新型电池将不同于现有的NCA、NCM和LFP电池，不会有镍或钴等昂贵金属。
没有透露电池的组成和成本的细节。
CATL还开发了一种独立的技术，将电池直接集成到电动汽车的车架上，以扩大其行驶范围。
(关键字：镍)