中国计划从今年9月起限制在低速电动汽车中使用铅电池，转而使用锂电池替代品。
在中国这个全球最大的汽车市场，低速电动汽车此前并不被视为符合牌照要求的汽车，但监管机构正在起草规则，重新划分低速电动汽车的类别。
荷兰国际集团(ING)分析师周三在一份报告中表示，对于铅，此举“将给中长期的需求前景蒙上阴影”。电池是这种金属的主要用途之一。
中国汽车技术研究中心(China Automotive Technology and Research Center)网站周二晚间发布的一份草案显示，本月在天津召开的一次行业会议决定，在低速乘用电动汽车中不再接受铅电池。
草案写道：低速车辆只能使用磷酸铁锂或三元锂电池。三元锂电池是以镍、钴、锰等三种金属为阴极成分的锂离子电池。
这些建议将于4月和5月公开征求反馈意见，然后计划于9月实施。
政府支持的金属研究机构表示，铅电池不会被禁止用于整车，但由于能量密度要求，不会被接受为动力电池。
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