|
2010年4月，老挝与中国达成协议，以建立合资公司的方式建造一条连接中国与老挝首都万象的高速铁路。高铁在中国境内始于云南昆明，止于中老边境磨憨口岸，其中昆(明)玉(溪)铁路已于1998年客运通车，玉(溪)磨(憨)铁路也于2010年底动工开建。老挝境内将新建磨丁至万象段，全长421公里，将设5个停靠站，分别是位于中老边境的磨丁、乌多姆赛、琅勃拉邦、万荣和首都万象。未来将延伸至泰国，连接新加坡。
中老高铁项目后，各项工作立即展开。目前项目的整体设计已经完成，第一阶段的可行性研究也已结束，预计于今年4月25日动工，5年内建设完成。
为了确保工程建设顺利推进，老挝将成立一个由能源、矿业、农业、林业、环保、土地和公共卫生等机构组成的联合工作组，负责解决工程建设中遇到的安全、后勤服务和原材料运输等多方面的问题。
通伦西苏里说，这是老挝境内第一条高速铁路，将极大促进中国与老挝乃至中国与整个东盟的人员交往、贸易、投资、旅游的发展。
随着中国与东盟合作的日益紧密，互通互联已经成为双方重要的合作领域之一。1月24日，东盟外交高官考察团清晨乘车从泰国清莱出发，沿昆曼公路驱车300余公里穿越老挝，下午抵达云南省西双版纳州磨憨口岸，晚上从西双版纳景洪市乘机飞往昆明，对沿途交通状况进行考察，并参加25日在昆明举行的中国-东盟外长会。
会议期间，各国外长及高官肯定了昆曼公路目前已经发挥的重要作用，并就加强互通互联达成共识，要加强中国与东盟各国间的陆路、水陆、航空的对接，努力实现中国-东盟交通无缝连接，进一步深化区域内合作。
