电动车时代网综合外媒报道，中国作为世界上最大的汽车市场，正在大力推动鼓励电动汽车的发展。受到中国政府的新能源汽车政策提振，由美国富豪沃伦•巴菲特控股的中国新能源汽车制造商—比亚迪公司的股价上涨幅度创三年内新高，然而有分析师表示，新政策不会对比亚迪近期的业绩产生实质影响，但的确提振了投资者对该公司长期前景的信心

业内观察员称，中国的环保行动方案，包括取消北京和上海的新能源车的限牌措施，能否会推动比亚迪e6电动车的销量，仍然有待确认。

据上海远见汽车咨询公司总裁Yale Zhang称，股市的反应与现实的期望和需求之间存在巨大差距。“股市中，敏锐的洞察力能推动股价上升，但在现实中，只有当电动车性能安全可靠、使用方便、价格合理时，才能大量上路。”

据悉，包括国家发改委在内的北京各相关部门上周末发布了一份联合声明，呼吁全国25个试点城市起草方案推动电动车的销售，方案中包括在使用者的社区中安装充电设备和设置充电处等措施。

北京已经宣布要优先发展电动汽车产业，在未来10年里计划年产值达15亿，使中国成为清洁能源汽车的主要生产国之一。北京、上海、深圳、广州在内的25个城市将成为新能源车发展的先头部队。

大和证券的分析师Jeff Chung 称，如果购车时不需要获取许可，那么人们对电动车的需求会激增。

政策推动新能源车企股价大涨

本周一，在香港挂牌的比亚迪股价上升了26%。然而，从2010年末，由于该公司汽车销量不足，收益薄弱，比亚迪股价下跌了50%。

由中国海外富豪杨荣控股的小型新能源汽车和汽车部件制造商—美国正道汽车公司的股价也跃升了29%。尽管外界对这一行业技术未经检测的状况，特别是汽车电池的性能仍持怀疑态度。

美国正道汽车公司计划在中国生产低成本的清洁能源汽车部件，允许中国方面将新能源汽车以普通汽车价格出售。今年，其市价也下跌了一半，外部市场上总体下跌15%。

分析师：e6产量过小 比亚迪股价上行空间有限

大和证券的分析师 Chung 称，比亚迪股价的上行空间十分有限，e6电动车的产量在明年公司的总产量中占大约2%。政府政策支持电动车的发展，但电动车销量的真正上升会到2012或2013年才会真正出现。但迄今为止，顾客们仍因电动车的售价高昂、行程有限、充电设备缺乏而对其持观望态度。据中国第一财经日报报道，在人口达2000万的国际大都市上海，只有10部电动车注册了牌照，而在广州，这一数字略高，达25辆。

元大证券(Yuanta Securities)的汽车行业分析师Charlene Gu称，政府的最新举措短期内对比亚迪股份利润的影响有限，但的确提振了投资者对该公司长期前景的信心。

她补充称，比亚迪股份的新能源汽车能否成功取决于政策的支持，但其传统汽油燃料汽车的研发侧重于低端汽车市场，这意味着它将面对国内汽车厂商以及拥有自主品牌的合资企业的竞争。