韩国媒体消息，金属镁已成为POSCO头号发展的有色金属，该韩国钢铁巨头自2002年一直被执着于金属镁事业的发展。

该浦项企业在镁领域取得的第一项成就是在2010年8月份。在总裁郑俊阳的带领下，公司被挑选作为世界超级材料项目10大计划之一的运输机所用超轻金属镁材料的领头组织。

政府也斥资1万亿韩元用以培养世界领先材料工业的推广，并不断创造新的材料，尤其是金属镁材料。鉴于此，POSCO率先量产运输机外壳所用的镁板和高强度大宗材料，旨在实现降低污染的同时提高燃油使用效率。

公司希望在项目和相关工厂完工后镁产品销售额将增大到3万以韩元，且除了电子产品外，公司还将积极开发汽车、家用电器行业的镁用户。

镁板被看做是未来的关键金属，其具备持续的耐久性以及灵活性，并很容易被塑造成适合手机、PDA、个人电脑和方向盘等所需的各种硬件形状。镁板较钢铁和铝要分别轻75%和33%，较塑料的回收和电磁波隔离性要更好。当前，镁板的需求量已经井喷，尤其是来自移动电子产品零件的需求。

由此，POSCO于2007年7月份在全罗南道的顺天市完成了一个22.5亿韩元的镁板工厂建造，主要生产手机和个人电脑零部件所需镁板，年产能为3000吨。随后公司与江原道省签订了谅解备忘率，在江陵市建造一年产能1万吨的镁冶炼工厂。

工厂于2011年4月份投建，是作为从中国年进口1.4万吨镁锭外的另一个原材料供应渠道。该省拥有1.9亿吨的白云石资源量，白云石是金属镁的重要原料。

POSCO一位官员表示，该工厂将帮助POSCO锁定年1万吨的镁锭供应，实现年350亿韩元的节省开支。POSCO将进一步通过引进金属镁等有色金属从冶炼到铸造的集成制造工艺来提高竞争力。

2011年11月份，该钢铁制造商在顺天的另一个工厂破土，将生产汽车所用镁板，设计年产能1万吨，将于2012年8月份竣工。

据POSCO称，该工厂量产将于2013年开始，因公司和浦项的工业科技研究机构正致力于更宽型镁板铸造工艺的研究。

另外，公司也积极与全球企业合作，致力于镁事业的发展。

2011年11月17日，POSCO与丰田通商株式会社的一个贸易公司达成了初步协议，将共同投资金属镁冶炼业务，并共同推动金属镁的应用发展。该日本公司是丰田集团的一个贸易部。

公司在不久之后还将与法国的汽车制造商雷诺公司共同研发镁制轻型汽车部件并量产。双方将平等注资该项目。