通用汽车中国前瞻技术科研中心今天宣布，旗下铸造与成形实验室现已成功完成首次镁合金低压铸造实验，这标志着通用汽车在汽车轻量化研究方面取得了里程碑式的新进展。
　　在此次实验过程中，通用汽车中国前瞻技术科研中心的镁合金研究团队通过使用先进的“镁合金低压铸造机”，先后完成了对镁锭材料的熔化与铸造，最终试制成功了镁合金材质的、应用于汽车底盘的零部件——控制臂样件，它比同设计的铝合金零部件轻30%。作为现行常用汽车材料铝合金的替代品，镁合金堪称目前最轻的金属之一，比同等体积的铝合金质量减少约30%。根据常规统计，车辆重量每减轻150公斤，其油耗将对应下降7%左右。
　　“如今的汽车消费者都希望车辆更时尚、更安全、更耐久、更经济和更省油。这些消费需求转变为对应用材料的需求，那就是要求材料必须是轻质的、坚韧的，且性价比高的，”通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士表示，“通用汽车此次成功完成镁合金零部件的试制，是前瞻技术科研中心在汽车轻量化研发方面的重要突破。通过技术开发逐步满足消费需求，这对于通用汽车的在华发展乃至中国汽车行业的发展都意义深远。”
　　此次进行镁合金低压铸造实验的铸造与成形实验室，是通用汽车中国前瞻技术科研中心一期即“先进材料实验大楼”的一部分。它与电池单体测试、电池材料、金相与电化学分析以及电池制造等一批实验室的初期研究重点，均为轻质材料（譬如镁）和电池单体这两大极具前景的领域，从而提高未来电动汽车和其他先进技术汽车的能效。
　　作为目前国内汽车业最具综合性的前瞻技术研发中心，通用汽车中国前瞻技术科研中心一期已于2011年9月落成，并计划在今年年内实现其二期工程的建成使用。