进入6月间，国际油价却像过冬般出现了“雪崩式”暴跌。统计显示，自5月初以来，国际油价已累计下跌20%左右，上周末的大跌更让纽约油价下探至80美元下方。在这跌跌不休的走势中，国内成品油价也将迎来新的下调窗口。分析人士表示，此次成品油价究竟能下调多少，还需要根据后期国际油价走势及汇率等而定，只要跌幅超过400元/吨左右，以目前国内主要城市汽柴油零售价格来看，我国大部分市场重回6元时代基本板上钉钉。

经济不振拖累油价今年1月23日，欧盟作出禁止成员国从伊朗进口石油的决议，但规定此前既有合同可执行到7月1日。6月25日，欧盟成员国外长会议在卢森堡作出决议，自7月1日起全面禁止成员国从伊朗进口石油。然而，与市场预期相反，此次“禁运令”非但没有推动油价上涨，反而助推了原油的大跌。统计显示，截至目前，国际油价已经从3月的每桶125美元大跌近30%。

多数市场人士表示，中国经济放缓、需求疲软以及欧洲债务危机加深的预期是造成目前油价“久跌不止”的重要原因。统计显示，石油消费量自2011年底便开始下滑，截至今年4月份，全球石油消费量已从每天9040万桶下跌至每天8850万桶。

来自美国商品期货交易委员会的数据显示，截至6月19日的一周中，对冲基金把在原油期货和期权上的多头押注削减至19个月低点。这已是大型机构投资者连续第七周削减对原油的看多头寸，累计削降幅达到5.9%，至122815份合约，为自2010年10月1日以来的最低水平。

为此，美国研究机构凯投宏观预计，眼下各国接二连三出炉的疲软经济数据，可能拖累油价“直奔”每桶70美元。而瑞士信贷则预计，如果欧债危机进一步加剧，比如再次发生类似雷曼破产那样的事件，油价可能跌向每桶50美元，中期也难以大幅反弹突破每桶80美元。

下调窗口即将打开国际油价的大跌也意味着国内成品油市场价格将随着下调。此前，我国刚刚于6月9日下调了成品油价格，仅8个工作日后，国际三地原油价格的变化率再一次跌破-4%。业内人士表示，目前，成品油市场只需等待另一个调价条件运行满22个工作日，下调窗口便将在7月11日凌晨开启。

数据监测显示，在上次油价下调后，油市曾迎来一波补库高潮，但不到一周时间，下调预期便又重燃，市场观望气氛转浓，需求又重回疲软态势。目前成品油市场购销气氛低迷，中石油、中石化任务完成进度不足，销售公司为会降低高位库存，停止一切外采行为。

据称，中石化内部已要求各省市公司降低成品油库存，后期将进一步压减购进规模和控制调运节奏。本周中石油、中石化下属的加油站已纷纷降价促销，地方炼厂对外出货也争相优惠，明跌暗降现象比较普遍，各地价格战再度上演，国内油市上空笼罩着战争的硝烟。

中宇资讯分析师周密表示，目前国内大部分地区93号汽油最高零售限价在7.05－7.31元/升，随着成品油下调窗口日益临近，主营加油站大力优惠和赠送活动促销，全国地区个别个体加油站零售价格已跌破7元，抢先打响价格战，预示着未来零售价总趋势。以目前国际油价跌势来看，除北京、上海、南京、广州等实行国四规格的地区，在本次成品油下调落实之后，我国大部分城市93号汽油价格将重回“6元时代”。

截至6月26日外盘收盘，三地原油连续22日移动加权均价为每桶99.772美元，基准均价每桶107.166美元，三地原油变化率-6.90%，较前一日降0.66%。“预计下月成品油跌幅在680元/吨左右，换算成升价约为汽油0.49元/升，柴油0.58元/升。”周密说。