7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》。“规划的出台，对我们来讲是极大的利好，国家对企业的补贴也明确下来了。”一位比亚迪人士向记者表示。

“规划”提到，节能与新能源汽车及其关键零部件企业，经认定取得高新技术企业所得税优惠资格的，可以依法享受相关优惠政策。而节能与新能源汽车及其关键零部件企业从事技术开发、转让及相关咨询、服务业务所取得的收入，也可按规定享受营业税免税政策。

另外，动力电池模块比数值标准首次在“规划”中也被提及：到2015年，动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成本降至2元/瓦时以下。

但包括在比亚迪e6、沃蓝达、聆风在内的大牌电动车，目前其动力电池模块比均未能达到要求。对此，上述比亚迪人士表示，“比亚迪的相关产品，有信心在2015年之前，达到国家标准。”

目前，比亚迪已在深圳、杭州多个新能源试点城市，展开F3DM双模电动车及纯电动车的销售业务。但因为新能源汽车市场尚未成熟，F3DM和E6自2008年底、2010年上市以来，其总销量未有实质性突破。

据比亚迪A股招股说明书披露，公司的新能源汽车总销量不足500辆，销售收入不足4300万元，仅占2010年汽车业务总收入的约千分之二。

“F3DM的第二代产品‘秦’将在年内上市，售价不到20万，其结合了遥控驾驶、缸内直喷和更好的电池能量密度比，将再次在新能源汽车领域树立了新标杆。”比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁，早前在接受网易汽车专访时表示。