2月4日，工信部发布行政处罚决定书，暂停金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司7家整车企业“申报新能源汽车推广应用推荐车型资质”。
实际上，这7家车企的问题主要集中在电池“标实不符”或未安装电池，车辆未完工便提前上牌等方面。工信部发布的公告显示，此次7家被处罚的企业中，金华青年汽车制造有限公司2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量。而2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中，上汽唐山客车有限公司80辆新能源汽车存在电池未安装以及安装不足等问题;重庆力帆乘用车有限公司有1353辆车电池芯数量小于公告数量;郑州日产汽车有限公司88辆车驱动电机生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)不一致;上海申沃客车有限公司有79辆车在2015年末尚未安装电池但已开具发票并登记上牌;南京特种汽车制配厂有限公司有119辆车实际安装电池容量与《公告》信息不一致。重庆恒通客车有限公司在2013-2015年度申报中央财政补助资金的新能源汽车中，有1176辆车实际安装电池容量小于《公告》容量。处罚决定书显示，工信部将从《公告》中撤销涉及上述问题车型，并责成这7家车企进行为期两个月的整改。
据了解，上述处罚决定基于财政部新能源汽车推广应用补助资金专项检查处理决定做出。而在2016年12月，工信部就对财政部此前通报的苏州金龙、河南少林客车、奇瑞万达贵州客车、深圳市五洲龙4家骗补车企给予了行政处罚。截至目前工信部已对11家骗补车企给予了行政处罚。
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