在国内，每3辆汽车中就有2辆使用福耀玻璃;全球市场占有率23%;产品被宾利、奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、通用、福特等全球各大知名汽车厂家选用……
经过30年不断创新，福耀从一个乡镇小厂，成长为全球第一大汽车玻璃生产制造商，在中国16个省市建有生产基地，并且在美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等全球9个国家拥有生产基地。
“福耀的未来也必将是一个以创新为灵魂的‘高智企业’，通过智识引领智能制造，为客户提供智能玻璃，为世界制造一片有‘灵魂’的玻璃。”在刚刚结束的福清市企业创新发展大会上，福耀集团总裁左敏掷地有声。
“一块玻璃”的转型
一块材质相差无几的汽车玻璃，包含着怎样的科技含量呢?在福耀集团的产品展示厅，记者得到了答案。
记者将手放在一块前挡玻璃背后，玻璃一半在夹层内镀有金属膜层，一半没有。在同等光照下，记者能明显感受到，有镀膜的玻璃区域，温度更低。“镀膜玻璃能有效反射热量，防止车内温度过高，减缓车内仪表盘的老化。”福耀集团副总裁黄贤前介绍。
雨天行车时，雨水覆盖在汽车玻璃表面形成一层水膜，导致驾驶员视野模糊，影响驾驶安全。福耀集团研发的憎水玻璃，让汽车在雨天行驶时，雨滴可以迅速被风带走，玻璃变得透明。
此外，作为仪表盘信息承载介质的HUD抬头显示玻璃，驾驶员只需保持正常驾驶姿势，就可以在视线前方看到车速、油耗等行车信息。
还有可将车内噪音降低5分贝~10分贝的隔音玻璃、太阳能天窗……这些玻璃在安全、舒适的基础上，更加智能和低碳，成为引领整个行业的风向标。
福耀集团不断拓展“一块玻璃”的边界，由“产品供应商”向“为客户提供汽车玻璃解决方案”转型，超越客户需求。
创新融入全员血液
以创新为驱动力，福耀产值每年保持着两位数以上的增长，刚刚过去的2016年，更是创下历史新高，福清地区实现52.15亿元的产值。
持续的创新离不开“肥沃的土壤”。福耀每年投入数亿元进行产品及技术的升级，提升公司的核心竞争力。2013年至2015年3年间研发投入占产品销售收入的比例分别为3.5%、4%、4.5%，呈良性稳定增长势态。
同时，福耀集团聚集研发人员3000多人，形成了一套自主创新研发体系，搭建了“玻璃工程研究院+海内外设计中心+科研工作站”多层全球化协同创新平台。
但这并不是福耀对于创新的最大投入，福耀创新的最大投入是2万多名员工的智慧。在福耀，创新不仅仅是专家的事，而是每一名员工的事，公司倡导全员创新，让“从生产中来，到生产中去”实现真正的落地。
为了鼓励全员创新，福耀每年斥巨资奖励创新个人和团队。2008年设立以来，福耀创新奖已经挖掘上万个创新项目，其中50%来自一线员工。
2016年，福耀更是投入数百万元，设立董事长奖、总裁奖、最佳工匠等十余个创新奖项，让每一个福耀人都可以从创新中获得荣誉，得到收获。
创新管理打造智慧工厂
创新要出成果，管理非常关键。福耀在管理上也坚持创新，全面导入“精益管理”，整合“精益思想、智能制造、质量经营”为一体的福耀运营系统，实现福耀精益变革的突破。
向先进制造模式转型，打造新型“福耀数字工厂”，是福耀集团管理创新的另一记“重拳”。
2015年，福耀集团通过在销售、经营、研发、管控、生产等各层面，搭建数字化的链接通道，实现定制化产品、自动化制造、智能化运营的福耀模式，打造中国制造业的4.0范本。
现在，可以实现数据统计、分析、评估、纠正的制造执行系统MES项目也正在福耀集团内稳步推进。工厂将通过生产布局和作业流程的优化，实施结合机器人在内的自动化改造与生产设备智能化改造。“这一改造，实现人、设备、产品互联，最终实现生产数据在线采集、实时反馈、自我管理的智慧工厂。”黄贤前说。
福耀集团总裁左敏说，因为创新，近年来福耀也获得了社会各界的广泛认可，荣获了“中国质量奖提名奖”、“智能制造示范企业”、“国家技术发明奖”、“国家创新示范企业”、“国家级企业技术中心”等各类创新荣誉、称号。2016年10月，福耀集团董事长曹德旺获颁全球玻璃行业最高奖项——金凤凰奖，评委会称“曹德旺带领的福耀集团改变了世界汽车玻璃行业的格局”。
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