一周以前，这家汽车巨头刚刚和中国区块链公司VEChain达成合作关系。
根据Circulor公司首席执行官道格拉斯•约翰逊•彭森（Douglas Johnson-Poensgen）透露，他们希望与宝马公司合作追踪钴矿原材料来源，确保他们的钴矿供货渠道是“干净”的。
事实上，目前全球钴矿主要来自于饱受战争蹂躏的刚果民主共和国，当地有很多童工参与非法钴矿开采。道格拉斯•约翰逊•彭森表示，利用区块链技术，可以让宝马确保钴矿原材料来源均是合法的。他说道：
“我们认为，合法的原材料来源本身就具有经济意义。一旦该系统得到验证并开始规模化运行，就可以解决非法钴矿开采的问题。”
现阶段，Circulor公司没有透露其他细节，值得注意的是，该公司似乎连官方网站都没有，他们唯一公开的信息，是一家去年十一月在伦敦注册的私人公司。
实际上，很多德国汽车制造商都开始尝试利用区块链技术促进创新并降低成本。此前，戴姆勒推出了加密货币MobiCoin，旨在为安全环保驾驶的司机提供激励。目前，他们正针对500名车主进行为期三个月的项目试运行。另一家知名汽车厂商保时捷也与德国区块链创企XAIN合作，实施并测试了区块链技术应用。
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