4月27日，汽车交易服务平台人人车宣布，联合长安、奇瑞、上汽集团、比亚迪、知豆汽车等多家知名汽车厂商成立“人人车新能源生态联盟”。
联盟将在国家级行业智库——中国电动汽车百人会的指导下，统筹多方资源优势，推动新能源汽车产业变革升级，打造商业价值和社会价值共赢的局面。
业内人士认为，鼓励新能源汽车产业发展不仅具备培育新动能、发展新经济的商业价值，也具有保护和改善生态环境的社会价值。据了解，人人车正筹划与中国电动汽车百人会等类似顶级智库成立“新能源汽车交易与流通研究院”，促进产、学、研深度融合，打破新能源汽车交易与流通的“堰塞湖”，为新能源汽车行业发展提供理论支持。
与传统动力汽车相比，保值率、流通便利程度等条件也正在成为影响新能源二手车以及新车发展的主要因素。
作为我国重点发展的战略性新兴产业之一，新能源汽车产业近年来取得了长足进步，在市场增速、产业链成熟度、投资与消费热度及全球影响力等方面均有重大进展。新能源汽车无疑将成为我国未来汽车产业发展的重中之重；新能源二手车的流通也将迎来潜力巨大的发展空间。
人人车创始人兼CEO李健表示：“新能源汽车是国家重点扶植的战略性产业，作为行业的一份子，希望通过成立新能源生态联盟这种方式，为改善新能源汽车市场环境，进一步提升新能源汽车普及率贡献绵薄之力，履行企业应尽的社会责任。”
对于人人车而言，联盟的成立也为其新车交易带来更多可能性。
自3月1日宣布与滴滴出行达成战略合作后，人人车新车交易开始步入正轨——据媒体报道，未来三年，滴滴出行预计将从人人车采购超过200万辆新车及二手车。解决了中下游交易渠道后，牵头成立生态联盟，可以看作是人人车在拓展与主机厂多元化合作路径的重要尝试。此前，人人车就曾与京东、腾讯、科大讯飞、高德地图等知名互联网企业入驻吉利吉客智能生态系统，为双方的进一步合作打开了切入口。
目前二手新能源车型很难辨明电池寿命留存，是造成新能源车保值率低下的痛点之一，但最为人瞩目。建立对电池寿命鉴定体系迫在眉睫。
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