工信部信软司副司长董大健近日在新闻发布会上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例，将进一步完善充电、停车、通行等使用环节的鼓励政策，预计新能源汽车产销量2019年有望能够突破150万辆。
董大健在新闻发布会上指出，未来工信部将坚持以供给侧结构性改革为主线，大力发展节能与新能源汽车，智能网联汽车。未来工信部将会同有关部门，持续完善政策体系，优化发展环境，贯彻落实《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例，进一步完善充电、停车、通行等使用环节的鼓励政策。
同时，未来还将进一步强化创新驱动，完善标准、法规，落实好2018年底发布的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，积极推动通信网络等基础设施建设，开展特定区域和场景的示范运营，构建智能网联汽车发展的良好环境和条件。
2018年我们国家汽车产量完成了2781万辆，销量完成2808万辆，跟2017年同期相比，分别下降了4.2和2.8个百分点。2019年汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，考虑到国民经济的增速、城镇化的进程、节能环保标准的升级，老旧汽车报废更新等多重因素，汽车市场的还是有一定的增长空间。工信部还预计，2019年新能源汽车产销量有望能够突破150万辆，汽车整体市场基本保持稳定。
发改委等十部门在1月29日发文称，未来将持续优化新能源汽车补贴结构，推出更多新能源优惠以支持综合性能先进的新能源汽车销售，推动新能源汽车长夜的发展。董大健表示，对于农村汽车消费，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。汽车限购方面，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。
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