近日，十三届全国人大二次会议在京召开，参会的多名车企高层都围绕汽车产业的发展提交了建议，主要围绕新能源汽车、智能网联、燃料电池发展等等。
会议期间，全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时，提到了他对新能源汽车发展的一些想法，他表示，新能源车企不能靠国家政策补贴来支持，应该靠市场，靠消费者的选择，新能源汽车的发展靠补贴不是长远之计，政策补贴要更多的补贴到基础设施建设，比如，充电桩的建设、停车场的建设等方面，这样才能更加促进消费，让消费者更受益。
对于国内新能源汽车面临的问题，曾庆洪认为现阶段消费者担心的可能还是新能源汽车的电池问题，包括续航、寿命、以及今后的回收，不过作为车企来说，新能源汽车的里程忧虑已初步得到缓解。
而在消费者用车便利上，充电桩偏少、充电难等情况成为最突出的问题，这就需要大功率快速充电技术的提升和布局，改善用户用车体验，推动新能源汽车产业的持续发展。
提到汽车智能化问题，曾庆洪认为智能化不单单是自动驾驶，汽车的人工智能、软件、芯片、互联网等都要密切协作发展。对于中国车企，未来既充满挑战也充满机遇。
斑马网络CEO郝飞在参与由汽车之家主办的“2019汽车产业智能网联发展峰会”期间，也对中外车联网的差距提出了自己的想法，他表示从真正的技术基础能力角度来讲，中国并不领先，而是还在追赶国际水平，这一点需要认清现状。但他也提到，技术上的差距并不影响中国在车联网领域产生创新的体验，因为中国有一个特定的环境——即蓬勃发展互联网的服务、运用、生态，这给了智能网联汽车在中国发展的一个特定机遇。
(关键字：新能源车 政策)