宁德时代4月24日晚发布的上市以来首份年报显示，其2018年营业收入为296.11亿元，同比增长48.08%，归属于上市公司股东的净利润33.87亿元，同比下降12.6%。归属于上市公司股东的扣非净利润31.3亿元，同比增长31.68%，基本每股收益1.6412元。
宁德时代在年报中表示，营业收入增长主要是因为新能源汽车市场快速增长，公司加强市场推广，市场份额提升。利润下降主要是由于销量增长导致营业成本增加，以及公司主要原材料价格降幅低于产品销售价格的降幅。
股东分红方面，公司以 2018 年 12 月 31 日公司总股本 2195017400 股为基数，向全体股东拟每10股派现金红利1.42元(含税)。
从业务结构来看，动力电池系统是其核心的收入来源。具体而言， “动力电池系统”营业收入为245.2亿元，营收占比为85.8%。“锂电池材料”营业收入为38.6亿元，营收占比为13.5%。2018年宁德时代以 21.18GWh的动力电池系统装机总量继续保持全球第一，装机量为23.4GWh，市场占有率为41%。
截至2018年底工信部公布的3800余款新能源车型中，搭载宁德试点电池的有1100余款，占比约29%，是配套车型最多的动力电池厂商。
宁德时代4月24日发布公告称，拟投资建设宁德正极材料项目、湖西锂离子电池扩建项目，投资金额分别为不超过91.3亿元、46.24亿元。此外，宁德时代拟以51%的持股比例与中国一汽合资设立时代一汽，开展动力电池生产和销售业务，并由时代一汽投资建设动力电池项目，项目投资总额不超过44亿元。
此前宁德时代已与上汽、东风、广汽、吉利分别成立合资公司，并获得宝马、 大众、 戴姆勒、 本田、现代、捷豹路虎和 PSA 等多个车企的采购订单。随着新能源汽车行业的快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长。宁德时代预计今年一季度归属于上市公司股东的净利润将达到9.92亿元~11.16亿元，比上年同期上升140%~170%。
截至发稿，宁德时代股价报收79.24元，下跌0.68%，总市值1739.11亿元。
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