值得一提的是，在2021年下旬，吉利正在谋划成立一家新的电动汽车实体公司，该公司将负责新能源汽车业务。资本邦了解到，吉利新成立的公司将负责新能源汽车产品规划，同时还将建立新的销售渠道和营销布局，独立于燃油车业务。同时，新能源汽车业务也将由一个独立的团队负责。
据悉，新公司或命名为Lingling Technologies，主要用于：管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型;负责营销旗下领克品牌的SEA架构电动汽车和面向大众市场的几何电动汽车。
彼时，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰就此回应媒体时表示：“我们说到做到，把对用户的承诺兑现。关于我们的纯电品牌，在这个充满生机的春天也很快迎来发布，敬请期待。”此外，吉利汽车集团CEO安聪慧在近期举办的投资者会议上表示，吉利汽车不排除对纯电动业务进行分拆，并对各种方案进行可持续研究。
2月25日，资本邦吉利成立的新电动汽车实体公司将落户合肥北城新区，占地面积达到一千余亩，包含研发和生产基地。
如果吉利汽车选择此时推出定位中高端的新能源汽车品牌，资本邦认为是水到渠成。在新能源汽车方面，吉利已经推出SEA浩瀚智能纯电动汽车平台，可以为新品牌产品使用，或许也可以使用SPA2电动汽车平台架构。此外，吉利已经和沃尔沃在技术层面开始合并，双方已经着手开发下一代纯电动汽车平台架构联合开发，双方将在核心技术成果方面进行共享。
目前，吉利依靠几何品牌和吉利品牌汽车很难去冲击中高端新能源汽车市场，消费者对几何品牌以及吉利品牌的认知已经形成。因而，吉利想要在新能源汽车市场向上冲击特斯拉等高端新能源汽车品牌的市场份额，则成立全新电动汽车品牌且定位中高端市场显得非常有必要。
此外，比亚迪在今年1月底被爆出将在2022年发布新能源高端品牌，新品牌旗下的产品将采用全新的平台开发。在经销商网络方面，比亚迪高端新能源品牌将不会采用目前的销售渠道，而是建设独立的经销商网络。
另外据知情人士透露，比亚迪高端新能源品牌旗下首款量产车型定名为“海豚”，计划将于2023年上市。另在汽车四化浪潮的推动下，国内自主车企纷纷开启了品牌高端化的布局，例如上汽乘用车突出的R品牌等。
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