财报显示，特斯拉今年第一季度实现营收总额103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，也超出市场预期的102.92亿美元；实现归属于普通股股东的净利润为4.38亿美元，与去年同期的1600万美元相比增长2638%，但低于市场预期的5.25亿美元；实现归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.39美元，与去年同期的0.02美元相比增长1850%。

特斯拉在一季报中表示，“2017年，当我们开始生产Model 3时，我们整个车队每辆车的平均成本为-84000美元。由于新产品和新工厂的推出以及Model S和ModelX的组合减少，我们的平均成本在投产三年半的时间里下降到每辆38000美元以下，即使没有欧洲工厂，Model 3也是世界上最畅销的高级轿车。这表明，电动汽车可以成为一个类别的领导者，销售也能超过其燃气驱动的同行。我们相信Model Y不仅可以成为一个品类的领导者，而且可以成为全球最畅销的车型。新Model S型车的首次交付应该很快开始，Model Y在上海的生产率继续快速提高，柏林和德克萨斯的两个新工厂正在取得进展。2021年有很多事情值得兴奋。”

一季度交付量打破历史纪录

但Model S 和Model X产量为0

据其财报，特斯拉第一季度交付了18.48万辆Model 3和Model Y汽车，创下了公司历史上的纪录。

特斯拉在一季报中表示，“我们实现了有史以来最高的车辆生产和交付。这是在多重挑战下完成的，包括季节性因素，供应链不稳定和过渡到新的Model S和Model X等挑战。”

但值得注意的是，在今年一季度中，该公司没有生产任何高端Model S轿车或Model X SUV车型。
特斯拉预计，2021年汽车交付量或将实现50%的增长。这意味着，特斯拉今年的交付量或将达75万辆左右。

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