中汽协数据显示，5月我国动力电池装车量9.8GWh，同比上升178.2%，其中三元电池共计装车5.2GWh，同比上升95.3%；磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh，同比上升458.6%。产量而言，磷酸铁锂电池5月产量占比升至63.6%，同比增长高达317.3%。
资料显示，2020年以来，磷酸铁锂电池在中国动力电池市场份额开始不断提升，出于成本及安全性等考虑，越来越多的车型开始采用磷酸铁锂电池，进而直接带动磷酸铁锂电池装机量与出货量提升。
事实上，自CTP技术以及刀片电池技术推广后，电池模组相关成本进一步下降10%-15%；而受益于电池系统集成化提升，铁锂电池系统能量密度也提升了10%以上，有效提升了新能源乘用车NEDC续航里程，性价比进一步提升。
值得指出的是，磷酸铁锂正极材料作为新能源动力电池的核心材料，直接决定电池的能量密度及安全性，影响电池的综合性能。上市公司而言，富临精工（300432）旗下升华科技经过多年的探索与努力，在磷酸铁锂正极材料研发、加工、制造方面积累了丰富的经验，其新一代磷酸铁锂和三元NCM613已获得客户验证通过，江西工厂磷酸铁锂已开始批量供应核心客户宁德时代，目前已满产拉动。
据了解，目前公司江西工厂已形成年产磷酸铁锂正极材料1.2万吨的产能；计划今年下半年建成投产的四川射洪工厂将形成年产磷酸铁锂正极材料5万吨的产能。
公司表示，正极材料相关板块今年预计实现5亿元收入，2022年和2023年的收入目标分别为22亿元和40亿元；如实现技术升级、供应链体系优化及上游资源拓展，则成本结构还将得以优化，规模优势将进一步体现，盈利能力也有望不断提升。
(关键字：磷酸铁锂电池 产量)