福特周一宣布，它计划在田纳西州和肯塔基州建造两个大型综合体，专注于电动汽车和锂离子电池。
Blue Oval City将是田纳西州西部一个占地6平方英里的场地，旨在建造电动F系列皮卡和先进电池，而位于肯塔基州中部的BlueOvalSK Battery Park将拥有两个电池工厂，为福特和林肯电动汽车的新系列生产技术。
福特将投资114亿美元在田纳西州斯坦顿创造约6,000个工作岗位，在肯塔基州格伦代尔创造5,000个工作岗位。福特正在与SK Innovation合作开展这项工作，并表示电动汽车和锂离子电池的工作将于2025年开始。
福特在一份声明中表示，它还将与Redwood Materials合作开发“闭环国内电池回收”系统，并在密歇根州迪尔伯恩增加电动F-150 Lightning的产量。
福特还计划在德克萨斯州再投资9000万美元，“培训熟练的技术人员为联网的电动零排放汽车提供服务。”
这家汽车制造巨头斥资近60亿美元在斯坦顿建造工厂，并表示这将是“一个垂直整合的生态系统”，旨在“实现碳中和，一旦全面投入运营，垃圾填埋场为零”。
格伦代尔工厂将耗资58亿美元，并将在该公司的北美组装厂建造福特和林肯电动汽车的新生产线时为其提供电池。
福特执行主席比尔福特表示，该公司将“引领美国向电动汽车的过渡，并开创清洁、碳中和制造的新时代”。他接着说，该公司希望保护地球并创造新一代电动汽车。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示：“我们现在正在努力为大多数人而非少数人提供突破性的电动汽车。”“这是关于创造支持美国家庭的好工作、超高效、碳中和的制造系统，以及为社区、经销商和股东创造价值的不断增长的业务。”
福特表示，他们之所以进行投资，是因为对电动汽车的需求不断增加，尤其是他们的福特F-150 Lightning卡车、E-Transit和Mustang Mach-E电动汽车。
该公司表示，到2030年，他们预计其全球汽车数量的40%至50%将是全电动的。根据福特的声明，新工厂将利用当地的可再生能源，如地热、太阳能和风能。
福特美洲和国际市场集团总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)表示，新投资将使该公司“在向更多美国人提供可靠、负担得起的先进电动汽车的竞赛中处于领先地位”。
据福特称，蓝色椭圆城的工厂将尝试“通过设施设计中的仿生学对当地环境产生再生影响”。将有一个现场废水处理厂，福特表示，它“渴望”通过“结合水再利用和循环系统”，在装配过程中不抽取淡水。
“零废物填埋过程将在现场材料收集中心收集材料和生产废料，以便在工厂投入运营后对材料进行分类和路由，以便在工厂或场外设施进行回收或加工，”福特解释了。
通过与Redwood Materials的合作，他们希望从报废和报废车辆中回收材料，同时加快锂离子回收。
肯塔基州州长安迪·贝希尔（Andy Beshear）表示，这笔交易是该州历史上最大的一笔投资，将改变该州的经济。
“我们的经济正在燃烧——或者它可能是电动的。我们的时代就是现在。我们的未来就是现在，”Beshear说。
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