今年前三季度，集团累计销量约为361.9万辆，同比增长0.16%。
其中，表现亮眼的板块为新能源汽车与海外市场。前三季度，上汽集团新能源汽车累计销量约为47.89万辆，同比增长231.23%；海外市场累计销量约为44.18万辆，同比增长99.62%。
具体来看，合资板块中，上汽大众9月销量约为12.5万辆，同比下滑28.56%；今年前三季度累计销量约为85.04万辆，同比下滑17.54%。上汽大众相关工作人员向《每日经济新闻》记者透露，缺芯是公司销量下滑的主要原因。东风证券则在研报中表示，预计下半年芯片供应将逐步缓解，ID.3、新款帕萨特等重点车型有望带动上汽大众销量、盈利复苏。
同时，上汽奥迪旗舰车型A7L在9月下旬正式投产下线。未来三年，上汽奥迪将陆续推出4款旗舰车型，开启高端燃油车以及纯电动产品布局。
上汽集团旗下另一家合资企业上汽通用9月销量约为12.4万辆，今年前三季度累计销量约为90.19万辆，同比下滑5.22%，销量位居上汽集团各分公司的第二位。电动化是上汽通用接下来的发力重点。上汽通用方面称，公司正在加速体系升级，布局电动化。据了解，10月中旬，通用汽车奥特能电动车平台动力电池组将在上海投产。
上汽通用五菱是上汽集团旗下销量最高的分公司。9月，上汽通用五菱销量约为15万辆，前三季度累计销量约为105.14万辆，同比增长6.74%。
上汽集团自主板块9月表现较为亮眼。其中，上汽乘用车9月销量约为8.1万辆，同比增长34.19%；今年前三季度累计销量约为49.54万辆，同比增长22.84%。上汽大通9月销量约为2.22万辆，今年前三季度累计销量约为16.37万辆，同比增长34.81%。
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