中商网讯：由于锂盐价格上涨速度过快，下游市场采购价格畏高，接受度有所减弱，市场上博弈的氛围稍显浓厚，碳酸锂价格上涨的速度也有所变缓。但从目前市场的供应情况以及厂商们的出货状况来看，整体供需失衡的状况仍是较为严重，在下游采购刚需的支撑下，锂盐整体价格行情仍然处于上行通道。下游磷酸铁锂持续发力，在需求的有力支撑下，价格行情也在持续不断上涨。基于此，碳酸锂或许只是短期的小幅修整，在需求的支撑下，整体行情还是处于上行通道。
目前，市场上电池级99.5%碳酸锂价格在48-50万元/吨，主流碳酸锂企业还是维持不报价也不对外出货状态。而市场上的交易价格已经达50万元/吨，部分企业的长协价格也至少在48万元/吨之上。工碳以及准电碳价格在47-49万元/吨，但低幅价位的价格并不多见。由于市场现货供应还是处于紧张状态，高价位的价格虽然接受度在犹豫，但刚需的企业还是在缓慢接受中。市场整体价格交易重心也在不断上移。
2月28日，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，今年将适度加快国内锂、镍等资源的开发力度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提高回收比率和资源利用效率。的确如此，在新能源汽车的高速发展下，锂电池原料价格持续高歌猛进，传导到下游车企的压力是显而易见的。此次工信部明确表示将打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，预期目的也是为了稳定市场，确保新能源原材料的供应链运行正常。当然，正当的价格上涨是市场需求支撑，但价格的畸形暴涨，对于这个市场是不利的，尤其是对于新能源产业的长远发展是不利的。当前新能源汽车市场还处于快速发展期，理性的上涨，才能更有力的推动并扩大新能源整体行业的发展。
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