国际粮商ADM公司计划将南美的内河驳船数量提高一倍，以便增加从一个新港口装运作物的能力。
ADM公司也是巴西最大的大豆以及大豆出口商。该公司油籽业务部门总裁Matthew J. Jansen表示，新增的驳船将主要用来将大豆和玉米通过内河运至ADM位于帕拉州Belem的港口。ADM计划在五年的时间里，将Belem港口的年度出口量从2014年的100万吨提高到600万吨。
Jansen是在12月17日接受采访时做如上表示的。他指出，巴西大豆和玉米的长途运输主要是靠卡车。如果能够利用河流以及驳船，就有利于运输成本，提供更有竞争力的替代途径。
ADM希望避免重现今年初巴西港口拥堵的现象，当时装运大豆和玉米的货轮不得不滞港等待，延迟时间创下历史记录。ADM也希望通过新的港口以及驳船来扩张美国之外的业务。ADM公司一直在扩建南美以及东欧的作物采购以及出口网络，旨在提高对亚洲以及其他增长型市场的出口。
不过上月ADM的这一全球扩张战略遇挫，因为澳大利亚政府监管机构否决了ADM投资20亿美元收购该国粮食中转商GrainCorp的计划。ADM公司在11月26日表示将考虑其他兼并。
根据ADM公司网站的数据，目前ADM在全球拥有或者租赁了大约2,400艘驳船，其中在南美有260艘。
ADM公司于2012年收购了Belem的港口，这有助于公司利用巴拿马运河向客户交付货物，同时也是用来作为出口马托格罗索等州作物的替代路径，通常这些州的作物运送到巴西南部的桑托斯港口以及帕拉那瓜港口。
美国农业部12月10日的一份报告称，巴西在2013/14年度将收获8800万吨大豆，高于上年的8200万吨。
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