目前国内主要港口棕榈油库存接近118万吨，较前一周增加12万吨，较节前增加近18万吨；其中广州港库存扩大至45万吨左右，天津港超过22万吨，张家港及周边约14万吨，日照港接近8万吨。去年12月下旬以来再度呈现上升态势。

目前国内主要港口棕榈油库存再度高于历年同期水平，去年及前年同期库存分别为109万吨和95万吨。去年以来，国内棕油周度平均库存水平处于历史高位，达到110万吨；2008-2012年的年平均库存分别为40万吨、39万吨、48万吨、48万吨和81万吨。

SGS数据显示，近期我国装运棕油进度略有放慢，但1月份装运量仍处于较高水平，近期棕油到港量仍将处于正常水平。2、3月份为我国油脂消费淡季，棕油需求疲软，因此，预计短期内我国棕油库存难以出现明显下降，将维持在历史相对高位。

近期国内港口棕油价格震荡走高；2月20日，天津港、日照港24度棕榈油交货价5950-6000元/吨，张家港交货价6000-6050元/吨，广州港交货价5900-5950元/吨，普遍较前一周上涨100-150元/吨，较节前累计上涨200-250元/吨。近日国际市场棕油价格持续走高，带动国内现货价格上涨。

监测显示，近期国内棕油价格涨幅明显小于国际市场，两者之间价差继续扩大。目前3月船期马来西亚棕榈油对我国港口FOB报价860美元/吨，到港完税成本6790元/吨，较国内港口分销均价高780元/吨，倒挂价差较节前扩大300元/吨以上，为2012年4月以来高位水平。

近期马来西亚棕油出口形势整体良好，且受政策支持，马来西亚及印尼生物燃油需求增加，而目前主产国进入低产周期，国际市场棕油价格有望保持强势，另外，棕油内外倒挂价差也处于较高水平，成本因素对国内价格的支撑作用日益明显。因此，国内棕油价格短期内有望保持较强走势，但国内油脂供应充裕将限制其涨幅。

SGS数据显示，2月1-20日我国共装运马来西亚棕榈油约17.4万吨，占其出口总量的20%，较上月同期23.4万吨下降25.6%，也低于上年同期的21.4万吨。2月份以来，我国装运棕油进度较前期有所放缓。

SGS数据还显示，马来西亚2月1-20日共出口棕油86.8万吨，较上月同期的74.3万吨增加16.8%，也高于上年同期的81.2万吨，为近7个月以来月度同期出口量次低水平。其中，对中国和美国出口明显减少，对其他国家出口均不同程度增加。

(关键字：港口棕榈油库存水平)