据惠州日报报道，码头与铁路没有实现“无缝衔接”，综合物流成本难以降低，惠州港铁水联运货运量一直不高。
目前惠州港荃湾港区煤炭码头进港铁路连接线正在加快建设中，预计明年8月建成投产，届时惠州港荃湾港区煤炭码头将与惠大铁路 “无缝衔接”，可输送煤炭到河源、江西。
此外，连接煤炭码头与中海油惠州炼化二期项目的海上管廊预计今年7月建成投产，意味着该港口将开始运转。
惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程于2013年8月正式开工建设，总投资约24.9亿元，设计年接卸能力1500万吨。该工程位于惠州港荃湾港区纯洲岛及附近海域，将建2个7万吨级煤炭卸船泊位，进港铁路连接线计划明年8月建成通车。
惠州深能港务有限公司副总经理张瑞光表示，通过进港铁路连接线，惠州荃湾港区煤炭码头与惠大铁路将实现 “无缝衔接”。一旦进港铁路连接线建成，荃湾港区煤炭码头的竞争力将极大提高，惠州港铁水联运能力将突破1000万吨。
(关键字：煤炭“铁水联运”)