高速免费带给山东水泥价格带来的冲击还在发酵。
“济宁主流水泥企业自春节以来已经连降5轮，跌幅达190元。”据行情数据中旬负责人介绍，“不同于邻省河南在价格大幅走低后多次推涨试图挽回颓势，山东多地价格至今没有起色。”
数据显示，不同于全国其他地区，水泥价格明显季节性波动，山东2019年总体呈现“旺季不过旺，淡季不淡”的态势，并且价格水平总体高于周边多个省份。
这种区域内的稳定在今年被周边省份打破。
据当地消息人士透露，由于河北唐山地区2019年错峰生产执行情况不及往年，四季度开始大量水泥销往山东。今年2月中旬全国性的高速免费政策开始施行后，河北进入山东地区的水泥总量陡然上升，甚至远在600里开外的山西阳泉水泥企业也借道河北进入山东。
“以往冀鲁交接市场互有影响，但总体较为平稳。今年为何影响加大与北京地区疫情防控持续收紧不无关系。北京市场需求低位运行，致使以往将目标市场定位首都的河北企业开窑后开始转向山东，特别是临近的德州和聊城市场。”山东当地水泥从业者介绍。
位于鲁西南的菏泽和鲁中南济宁市场则受到了来自河南的压力。据当地经销商介绍，由于开年来河南水泥价格持续下行，不少豫企加大了向山东销售的力度。另一方面，由于济宁地区错峰生产执行情况不如全省平均水平，企业库存压力较大，在需求恢复缓慢的情况下，为增大出货，当地主导企业连降五轮，降幅达到190元。
为了开拓距离更远的市场，济宁当地一主流企业开始调整定价策略，从过去的“一口价”变为区域异价，间接影响了省内整体价格。
进口熟料也是影响山东市场的重要因素之一。据了解，由于疫情影响，原计划一季度销售的进口熟料堆积在港口，规模在200万吨左右，目前整体出货速度较慢，价格也较低。“进口商的心态也在发生变化，正在从单打独斗向与主流企业合作转变，对于全省水泥价格的影响逐步减小。”上述行业从业者介绍。
对于山东水泥价格的走势，业内判断随着高速即将收费，外围影响逐步走低，市场行情何时起暖取决于省内需求的复苏。据悉，山东省内复工复产进度较好的地市，水泥需求已恢复到往年九成以上，其他地区普遍在八成左右。
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