为贯彻落实《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，促进建材工业与信息技术在更广范围、更深程度、更高水平上融合发展，今年2月底，工业和信息化部原材料工业司发布了《建材工业智能制造数字转型三年行动计划(2020-2022年)》公开征求意见稿。
关于水泥建材的物流仓储环节，《意见稿》要求物流仓储环节要提炼形成若干套具有自动执行、智能感知、深度学习、智能决策等功能的智能化、数字化、集成化系统解决方案。这进一步落实了水泥建材行业智能化升级的具体方向。
其实一直以来水泥行业传统的联合仓储存在很多问题急需解决，如：联合储库的进出料、库存缺少准确统计;存储空间利用率低;作业过程缺乏总体规划、物料堆放随意导致清库难; 人力成本高和安全风险大等。
面对水泥厂联合储库当前所遇到的问题，中国水泥网在举办的“2020中国水泥产业峰会暨TOP100颁奖典礼”期间与武汉港迪智能技术有限公司(以下简称“港迪”)总经理范沛进行了交流。
范沛表示，若想解决如今水泥联合储库存在的弊端，必须要对仓储物流环节进行数字化、智能化改造。
范沛认为，数字化是把人为的主观判断变成了通过机器来进行的精确计量。在机器精确的计量的前提下，通过AI、流程化的策略技术，利用计算机来对这些数据进行相应的处理以后，使得整个设备运行更得心应手。
“另外，由于联合储库里面的这些物料的盘点和物料的堆存状态难以去统计，这就更需要数字化对存储的物料进行准确盘点”范沛表示，“并且，通过水泥联合储库中智能物流系统可实现路径规划、多机构联动调度、物料检测等，提高整个作业的综合效率。”
关于港迪水泥联合储库中智能物流系统的介绍与应用，武汉港迪智能技术有限公司的常务副总朱峰在会议期间也为大家带来了详细讲解。
从双方交流的过程中了解到，目前节能和节人是整个水泥行业发展的大趋势，而智能化的革新和升级正给行业带来颠覆性改变。范沛也表示，在人力成本不断攀升的情况下，智能化改造已成必然的趋势。如何能够节省人力和节能，尽可能大的程度帮助企业节支增效也是港迪在研发技术过程中不断探索的。
据他介绍，一台起重机按照人员配比来说，应该是1:3.5-1:4。而在进行了自动化和智能化的改造以后，这些机器上的所有人可全部都撤销，机器已基本实现了无人化运行。这就给企业节省了大量的人员开支。另外，保障设备的稳定运行、降低其故障率也在一定程度上帮助企业降本增效。
在交流中得知，武汉港迪智能技术有限公司已实施了大量的新建、改造水泥自动化天车控制系统项目，与华新水泥、华润水泥、西南水泥、南方水泥、金隅冀东水泥等水泥企业的多家下属企业实施联合储库散货抓斗行车的自动化运行项目。如华新水泥(阳新)有限公司联合储库天车无人化改造;丽江古城西南水泥有限公司5000t/d熟料水泥生产线联合储库及3台智能天车建设，对联合储库内智能物流系统进行总设计、供货和调试等。
目前，全国宏观经济形势依然处于下行阶段，降本增效对水泥企业而言更加重要。范沛表示，在智能化建设的大背景下，港迪身为一家技术型企业一直以来不断深度研发产品，在宏观经济下行压力增大下依然强势运行，今年上半年实现了30%的增长。
范沛认为水泥厂生产无人化、仓储物流无人化是行业发展大趋势也存在很大的发展空间，未来港迪将继续将智能无人行车应用于水泥行业联合储库中，为水泥生产智能化、数字化提供了坚实基础。
(关键字：水泥 联合 储库)