<h1>巴西大豆装船延迟，空船在港口干等数周时间</h1>
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	<span>2022-2-25 9:00:53</span>来源：<span>油讯</span>作者：<span></span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
			<li>2月23日消息：今年巴西遭遇极端天气，导致大豆收获装船步伐放慢，导致一些货轮在港口等待装船的时间接近历史最长纪录。</li>
		</ul>
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
			<li>巴西 大豆</li>
		</ul>
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	<div class="over_x"><p>2月23日消息：今年<b>巴西</b>遭遇极端天气，导致<b>大豆</b>收获装船步伐放慢，导致一些货轮在港口等待装船的时间接近历史最长纪录。</p>
<p>在头号主产州马托格罗索，多雨天气导致收割困难，还给大豆的干燥以及运输带来挑战，一些等待装船的大豆货轮不得不在港口等待长达40多天，远远超过了正常的7到15天，这也导致交货时间延长，溢价上涨，买家采购成本也随之上升。</p>
<p>巴西走廊物流基础设施公司在Tegram谷物码头的首席运营官马克斯?波尔托尼表示，本来这时候等候时间应当缩短，但是反而延长，清楚表明运至港口的大豆数量不足。</p>
<p>今年巴西南方干旱炎热，但是中西部的马托格罗索州降雨频繁，不仅导致收获时间推迟，还放慢了大豆上市步伐，因为大豆在运送到港口之前需要进行干燥处理。尽管今年大豆收获进度比去年要快，但是落后于分析师们的预期。</p>
<p>按照巴西谷物出口商协会(ANEC)的估计，2月份巴西大豆出口量估计为720万吨，远低于最初预期的990万吨。巴西大豆上市时间推迟，导致大豆价格上涨。通常来说南美大豆价格在世界上最便宜，但是由于现在供应不足，导致大豆溢价异常高企。</p>
<p>由于在港口排队的时间长达数周，一些大型贸易公司开始把货轮从桑托斯港撤走，转往北弧区的港口，如伊塔基港和巴卡雷纳港。波尔托尼说，大多数开往桑托斯的火车车所装运的大豆数量不超过最初计划的60%，迫使一些货轮转港。</p>
<p>(关键字：巴西 大豆)</p></div>
	<div class="v2_comtent_info04">（责任编辑：01173）</div>