虽然纷扰的2012年车市已离我们远去，但各个车企所公布的去年销售数据依然受到业界的关注。根据目前各家乘用车企业公布的销售数据显示，2012年中国主要的25家乘用车企业中，仅有10家企业完成其年度销量目标。其中主要的日系合资车企由于受钓鱼岛事件影响，均未达成其销量预期。而随着2012年销量大战的落幕，各车企又开始马不停蹄地投入到2013年的战斗中，不少车企已公布了今年的销量计划。其中合资车企普遍保守，而一些自主车企则较为激进，目标增幅高达100%。
去年仅10家车企完成目标 日系车“全军覆没”
根据目前各家乘用车企业公布的销售数据显示，2012年中国主要的25家乘用车企业中，仅有10家企业完成其年度销量目标。分别为：长安福特马自达、一汽-大众、东风风神、上海通用、北京现代、吉利汽车、长城汽车、东风悦达起亚、上海汽车、上海大众。完成率在90%至100%之间的主要有：比亚迪、神龙、东风柳汽。完成率在80%至90%之间的主要有：江淮汽车、东风本田、一汽丰田。完成率在70%至80%之间的主要有：广汽本田、东风裕隆、东风日产、北京奔驰、奇瑞、广汽丰田、天津一汽。完成率在70%以下的主要有：一汽马自达和一汽轿车。
数据显示，2012年，中国乘用车市场前三强企业制定的销量目标中，一汽-大众制定的年度销量目标虽然最低——120万辆，但却较2011年销量提升了16%。而上海通用2012年的130万辆虽然最高，但仅比2011年实际销量提升5.6%。上海大众2012年128万辆的目标较2011年实际销量提升近10%。
主要的日系合资车企由于受钓鱼岛事件影响，2012年均未达成其销量预期。其中，东风本田和一汽丰田完成率最高，其2012年销量分别完成28.22万辆和49.55万辆，完成其目标34万辆和60万辆的83.05和82.6%。广汽本田销量完成31.64万辆，完成率为79.1%。而东风日产在2012年年初预期目标100万辆，但全年仅实现77.3万辆。一汽马自达在合资车企中完成率最低，仅为69.6%，该公司2012年计划售出汽车15万辆，实际售出10.44万辆。
自主品牌车企中，2012年完成销量目标的有东风风神、吉利汽车、长城汽车和上海汽车。比亚迪和奇瑞2012年均未完成其所定的目标。比亚迪销量实现45.61万辆，完成率为97%；而奇瑞完成率相对较低，全年销量实现53.68万辆，同比下滑10.6%，完成率仅为76.7%。一汽轿车在自主车企中完成率最低，为49.3%。
合资与自主车企目标两极化 自主品牌今年困难依旧
而随着2012年车企销量大战的落幕，各车企又开始马不停蹄地投入到2013年的战斗中，不少车企已经公布了2013年的销量计划。根据发布的数据显示，合资车企与自主车企的目标呈现出两极分化现象，合资车企普遍保守，目标增幅定在10%左右；而一些自主车企则较为激进，目标增幅高达100%。