张仰科表示，回力公司现在已经重启配套市场，正与上海大众、上海通用、奇瑞等商谈配套事宜，目前正在进行中。
“跟整车厂商的配套合作不是“一锤子买卖”，需要一个过程，可能需要1-2年的时间，才能最终敲定。”张仰科说道。
采访期间，张仰科一再强调，双钱集团这次与米其林的合作跟上次合作“完全是两码事”，不仅双方所占股比不同，双方合作的人员等都不同。他还告诉轮胎世界网，这次合作，米其林在技术及管理等方面，给予回力公司极大的支持和帮助。
2012年年底，双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司（下称“回力公司”）推出R29、R30和R699三大系列共26个规格的轮胎，回力牌乘用车轮胎正式上市销售。有关媒体报道称，此举标志着市场上几乎销声匿迹的回力牌轮胎重返国内市场。
这一消息在业内引起很大反响，有业内人士感慨：“回力这个‘老字号’又回来了。”
何出此言？这还要从双钱集团与米其林十几年前的合作说起。
从“牵手”到“分手”到“再牵手”
早在2001年，双钱集团和米其林便成立了合资公司--上海米其林回力轮胎有限公司。当时米其林为大股东，占70%股份，双钱在股比上处于弱势地位。
双方合作的十年里，合资公司连年亏损。相关数据显示，上海米其林回力轮胎有限公司成立8年累计亏损达8.72亿元，仅2008年的亏损就高达2.35亿元。
按照合约，双钱集团于2009年下半年将所持全部股份转让给米其林，使之成为全资控股股东。
与此同时，双钱集团许可米其林继续拥有回力品牌的独家使用权，为期2年。
2012年年初，双钱集团正式收回回力品牌，开始自主打造名副其实的中国轮胎品牌。回力轮胎市场部经理张仰科告诉轮胎世界网编辑，公司对外没有自称过中国轮胎“老字号”或“老大”，但回力轮胎一直在用实际行动朝着这一目标努力。
就在回力品牌回归前一年，双钱集团和米其林再度合作成立新公司--双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司。只是，这次与第一次的合作有很大不同：双钱集团占股70%，翻身成为大股东，拥有公司的绝对控股权。
两次合资“完全是两码事”
回力品牌被米其林使用长达10年，双方首次合作时合资公司又连年亏损，不少业内人士认为，这对回力品牌有一定负面影响。
张仰科却不以为然。他的看法是，首先，企业经营本身就有赢利有亏损，不能因为经营亏损就称之为“合作失败”，且双钱和米其林停止合作是因为十年合同到期，而非外界所说“亏损巨大”、“关系不和”等原因；其次，在首次合作期间，米其林在回力品牌的推广等方面也付出很多，尽管最终合约到期“分道扬镳”，米其林对回力品牌的贡献还是不能抹煞的。
据了解，回力轮胎曾是上海大众、福特、雪铁龙等整车厂的轮胎供应商，由于米其林和双钱第一次合作的“失败”，回力轮胎对这些汽车企业停止了配套供应。
张仰科表示，回力公司现在已经重启配套市场，正与上海大众、上海通用、奇瑞等商谈配套事宜，目前正在进行中。
“跟整车厂商的配套合作不是“一锤子买卖”，需要一个过程，可能需要1-2年的时间，才能最终敲定。”张仰科说道。
采访期间，张仰科一再强调，双钱集团这次与米其林的合作跟上次合作“完全是两码事”，不仅双方所占股比不同，双方合作的人员等都不同。他还告诉轮胎世界网，这次合作，米其林在技术及管理等方面，给予回力公司极大的支持和帮助。
(关键字：轮胎 回力轮胎 米其林)